京城二手车市场将现小高潮 政策影响市场

有点出乎专家们的预料，在外迁率连续数月走低的前提下，5月京城二手车市场仍延续了4月的销售态势，并未现低迷景象，且进入6月后更呈现出小幅上升趋势。记者走访京城各大二手车交易市场后发现，出现这种现象的主要原因是部分外地经销商最近一段时间集中进京收车，导致了短期交易量的突然增加。

“山东、内蒙古、河南等省、自治区的一些城市出台的限制北京二手车进入政策，时间点卡在6月30日。也就是说，从7月份开始，这些城市的二手车经销商就不能再从北京进车了，因此大家纷纷抢在这之前收购，囤积一批货在手中。”据北京旧机动车交易市场总监王萌(微博)透露，北京周边限制政策将实施城市的二手车经销商的集中收车，使得近期京城二手车市场的交易量出现了一定程度的上涨，同时车辆成交价也随之出现小幅波动。

王萌预测，6月将是京城二手车市场的活跃期。一方面是外地二手车商赶在本地限制政策执行前多提车，另一方面是不少消费者在赶着卖掉手中旧车购置新车，供求同时增加，必然会推动二手车市场出现一轮购销小高潮。

的确，记者走访市场后发现，与前几个月相比，近期有卖车意向的消费者增加了不少。“近期二手车资源多了一些，现在消费者的置换意识很强烈。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉记者，消费者急于卖车主要有几方面原因，“三季度京Ⅴ排放标准将实施；北京针对老旧二手车交易的补贴政策年底到期；周边城市针对京城二手车的准入门槛不断提高……这些都是影响二手车价格的不利因素，消费者担心卖车渠道不畅，车价下挫，因此都在赶着将手中的旧车出手。”

眼下外地经销商扎堆收车，对于有卖车意向的车主来说是个好机会。不过，颜景辉也特别指出，处于对后期市场走低风险的预期，现在北京二手车经销商都在刻意压低车辆收购价。因此，一车多价现象近期出现得比较频繁。

记者在北京旧机动车市场走访时见到北京车主孙先生，他刚将一辆使用了7年的千里马卖给了一位外地进京收车的经销商。“没想到能卖到这么高，比4S店和市场里二手车商给的价高了4000元。”说起成交价，孙先生非常满意，并表示这让他“很意外”。

对于收购价格低于外地车商，引起消费者的诸多不满，京城二手车经销商纷纷表示有自己的苦衷。“我们首先要保证自己的利润，在后市不被看好时谁家也不敢高价大量收车。”一家规模较大的二手车经销店负责人告诉记者，今年下半年二手车市场的形势不被看好，旧车供应量持续增加，但销售渠道却在不断收紧，且明年的政策方向也还不明朗，所以大家现在收车都很谨慎，特别是不容易出手的老旧车型，很多经销商甚至已经不再收购。

“5月我们市场成交量有3.3万多辆，比4月份高一些，6月份可能会更高一些，但7月份之后就不好说了。”王萌称，虽然目前买卖看着都挺热闹，但下半年受外地限制政策影响，京城二手车外迁比例将缩小，车会越来越不好卖，“所以建议有换车计划的消费者尽快出手，也许能趁着6月这个热劲，把旧车卖个好价钱”。