大家车网 2012-06-11 15:17 来源:腾讯汽车 作者:
[导读]相较其他车型,MPV车型在实用性、舒适性和安全性的优势,使其日渐成为车市新宠。东风Honda顺应消费者需求,从MPV的本源出发,推出一款能够全方位满足消费者所需的真正MPV——ELYSION艾力绅。
2011年,中国车市呈现出极其保守发展的态势,然而,MPV细分市场却以高达11.74%的速度快速增长。有权威人士推测,2012年中国车市产销量增长不会特别大,但各细分市场结构调整特征明显,其中MPV有望成为继轿车、SUV后又一增长亮点。
MPV成车市新宠 消费者期待真正的MPV
据了解,随着国内汽车市场多元化时代的到来,目前MPV市场格局越来越泾渭分明,主打公商务或家用的MPV产品在各自的细分市场都得到了丰厚的收获。GL8和奥德赛分别为这两大阵营的代表,前者是商务身份、体现地位的尊贵,后者强调乘坐舒适、内饰精致和经济节能等特点。然而,目前MPV的功能诉求还是过于单一化,公商务MPV严肃的风格并不受家庭用户欢迎,而家用MPV的配置却也满足不了公商务人士的需求。
相较其他车型,MPV车型在实用性、舒适性和安全性的优势,使其日渐成为车市新宠。然而当前市面上的MPV局限于公商务或家用,单一的功能定位越来越不能满足消费者日益多元化的市场需求,迅速扩容的市场呼唤一场“MPV革命”。东风Honda顺应消费者需求,从MPV的本源出发,彰显其多功能的真正价值,推出一款能够全方位满足消费者所需的真正MPV——ELYSION艾力绅。
ELYSION艾力绅回归MPV真正价值 开启驾享时代
ELYSION艾力绅自6月7日在深港澳车展(微博)发布以来,引起消费者广泛关注,据了解,该车型将于七月初正式上市销售,不过目前终端订单已经十分火爆。行业分析人士表示,ELYSION艾力绅以非凡的气度风范、驾控享受以及舒展空间,融入了Honda特色驾趣DNA,展现MPV的真正价值,为新时代精英带来驾乘愉悦。
ELYSION艾力绅
ELYSION艾力绅并不单纯着眼于公商务或家用MPV市场,而是希望为消费者打造足以媲美轿车、商务车、旅行车的多功能汽车,回归MPV的本源,通过ELYSION艾力绅开发出具备舒适性、安全性和高档感的“Stylish MPV”全新市场。
ELYSION艾力绅内部空间和气囊
ELYSION艾力绅全系标配双侧电动滑门(带防夹手自动感应)、豪华的镀铬门把手凸显气派品位。智能化多功能显示系统、3D数字化自发光仪表盘,合理化的按键布局和创新组合的储物空间,激情驾驭尽在掌握。全员七人沙发座椅,呈现极佳乘坐享受,灵动的放倒或折叠方式,腾出空间,舒适尽享。经精准调校与优化的2.4L i-VTEC发动机,动力性能进一步提升,辅以ECON智能化绿色节能辅助系统,实现超低油耗与澎湃动力的完美结合。配置VSA、HSA、ABS、EBD等高科技系统,加上离地间隙较小的轿车化底盘,充分保证车辆行驶安全性和舒适性。
ELYSION艾力绅前脸和豪华的镀铬门把手
业内人士指出,注重品质设计的高端MPV市场具有很大潜力,或将成为今年MPV市场的主要驱动力。即将上市的ELYSION艾力绅沿袭了东风Honda一贯的优秀品质,为驾乘人员提供多重乐趣,开启MPV驾享时代。相信ELYSION艾力绅凭借自身高技术质量以及国产后的价格优势,将为当前MPV市场格局带来不小震撼。
责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |