会当凌绝顶 歌诗图2.4L对比途观2.0TSI

引言：会当凌绝顶 歌诗图2.4L对比途观2.0TSI

广汽本田全新2012款歌诗图于2012年4月12日正式上市，作为本田家族最为另类的一款车型，歌诗图兼顾轿车版的舒适驾乘体验、也可以提供MPV般的车内空间、还具有城市SUV的通过能力，尤其是搭载2.4L自然吸气发动机后价格已经下探到30万以内，对于不少消费者来讲很有吸引力。现在我们就将2012款歌诗图2.4L尊享版和与其最为接近，也被人们成为一代神车的上海大众途观2.0T旗舰版放在一起做个对比，来看下哪款车型更具有优势。

外观篇：

歌诗图独特的外观显而易见，因为跨界车型的原因使得歌诗图具有个性鲜明的外形。与雅阁出自统一技术平台的歌诗图在外型上却与“老大哥”截然不同，更高、更长、更厚实以及更有特点的外观都会另歌诗图拥有一群属于自己的粉丝。

歌诗图的长宽高分别为4995mm*1900mm*1560mm，长度与新款奥迪A6L相当;2795mm的轴距也能够另后排乘客舒舒服服的变换任何姿势去坐着。

途观的长宽高分别为4525mm*1809mm*1685mm，这样的尺寸比起歌诗图来小了很多，2684mm的轴距和当前的紧凑级轿车水平差不多，后排空间表现差强人意，基本够用。

歌诗图略微上翘的大进气口进气格栅加装了四条镀铬饰条后，显得更加苍劲有力;发动机盖上的两条突起也衬托出歌诗图的运动性。

歌诗图的大灯设计与海外版车型一样，而且全系国产车型标配了氙气大灯

途观延续了大众家族式前双梯形进气格栅，对于已经看久了大众车型的人来说，这种中网并没有太多的吸引力，此次我们对比的顶配途观安装了氙气大灯，但是比这款配置低的车型则全部采用了卤素大灯来装配车型。

歌诗图的尾部绝对是整车外形的最大亮点，微微翘起的屁股，掀背式后备箱都完全的符合歌诗图引领潮流的信念。

全部采用卤素灯泡组合而成的尾灯总成绝对是广本不吝惜成本的一处体现，加上高位刹车灯在车身上的体现，明确的反映出厂家对于汽车用户的安全做出了深谋远虑。

“Crosstour”音译过来为“跨越旅行”的意思，也可通过盖词汇了解到歌诗图的多功能性。

双侧单出排气被镀上了一层铬，上面的后雾灯产自于日本著名的斯坦利。

途观的车尾比较圆润、中庸，看起来整车比较的紧凑、和谐，椭圆形雾灯像极了2011款速腾的尾灯，只是被压扁了一些。

五幅Y字型铝合金轮毂被装配在了歌诗图的身上，更加动感活泼;歌诗图全系了标配米其林225/60 R18舒适型轮胎，这双大脚在增强车身舒适性的同时也增强了行车时的稳定性。

途观采用了五幅单式轮毂，235/55 R17尺寸的韩泰轮胎被装配在了这一款车型上，质量上要比歌诗图逊色不少。

内饰篇：

2012款歌诗图的内饰设计保持不变，但为了调节车内气氛，设计师加入了全新的木纹装饰件。这种深色哑光质感的木纹装饰条让车内看上去更加沉稳，配合黑内饰应该会受到年轻人的喜爱。

歌诗图提供智能导航系统，驾驶者可以通过语音口令完成对目的地的查找及设定。系统语音除正常播报导航信息外，还会提醒车流交汇处及拥堵路段，方便驾驶者提前进行变道。

即便我们已经将天窗打开，歌诗图车内还是非常安静。独特的发动机舱设计将发动机运转的杂音隔绝。除此以外，歌诗图还是本田品牌下首款可通过音响系统来抵消外界杂音的车型。这套名为ASC的主动降噪系统通过音响发出反向声波与发动机运转噪声进行抵消。其实这也算不上什么高科技，目前市面上的主流降噪耳机都采用了此种技术。

歌诗图厚重的门板令人一眼看上去安全感倍增，门板的厚度在20厘米左右

双层密封条增强了歌诗图的密封性，降低了行驶时的噪音

坐进上海大众途观车内时，会很容易给人一种似曾相识的错觉，方向盘是采用了第六代高尔夫的设计。这些相似点的出发点在于，既能迎合消费者对新事物期待的口味，同时还能更好地控制生产成本，就这样，第六代高尔夫的方向盘与国产途观也一拍即合，成为途观的亮点之一。

动力篇：

2012款歌诗图新增了一款排量为2.4升的自然吸气发动机，这款机型最大功率为145千瓦，峰值扭矩为222牛米。这款机型在整个2.4升发动机系列中属于高功率机型，并且是首次搭载于国产车型当中。

这款高功率发动机采用了本田的i-VTEC智能可变气门正时系统，可以根据行驶状况自动改变气门开启时间和升程，达到最佳的进、排气时机，从而提升发动机功率。对于发动机活塞机缸体部件的特殊加工降低了活塞往复运动所承受的阻力，运转效率更高，燃油经济性也得到进一步提升。官方表示此款发动机百公里综合工况油耗为9.1升，排放达到国IV标准(北京市场销售车型已达到国V标准)。

更换发动机之后，与之匹配的变速箱也得到改进。本田没有因为油耗压力而选择CVT变速箱，他们认为传统自动变速箱经过技术升级之后可以达到CVT变速箱的节油水平，而其在提供驾驶乐趣方面的能力要优于CVT变速箱。2012款歌诗图搭载的是新型5挡手自一体变速箱，工程师通过采用低摩擦离合器、缩小变速箱尺寸及加入变速箱油加热器来实现变速箱的低摩擦运转状态。

本次测试途观车型搭载的是排量为1984ml的直列4缸涡轮增压发动机，其最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm。就参数而言，这款发动机的数值是比较出色的。然而，从实际的表现来看并非如此，6挡Tiptronic手自一体变速器以及加重的车身都对加速能力造成了削弱。

总结：

经过此次两车对比，不置可否，两款车在各自的领域都不失为一款好车，但随着2012款歌诗图2.4L浮出水面，人们也可以逐渐接近这款及轿车、MPV、SUV于一体的多功能cross车型，使得歌诗图在同一领域的跨界车当中独占鳌头。

丰富的配置，超高的性价比，以及别具一格的定位都预示着歌诗图将会有一个比较好的市场发展前景，我们也一起期待着歌诗图会成为汽车行业一颗冉冉升起的新星!