艾力绅即将上市 聊聊国内MPV的那些事儿

引言：艾力绅即将上市 聊聊国内MPV的那些事儿

　　近几年，国内MPV市场有点火了，大街小巷中这类型的车也逐渐开始多了起来。或方方正正，或流畅圆滑，各种造型各种尺寸的MPV车型已然成为街头一道道靓丽的风景。简单的看MPV车型可以划分为三类，S-MPV 、SAV型类MPV以及全尺寸MPV，那么今儿就说说这些MPV的事儿。

　　S-MPV型MPV：S-MPV是一类紧凑型MPV，属于纯家用车型，其鼻祖是雷诺风景，兼具了轿车和面包车特性，最初是单厢车，国内见到的典型是毕加索。其实这类型车到底是两厢还是MPV车型，是没有明确界定的，比如飞度、骊威都可算作S-MPV或两厢车；途安、逸致尺寸稍大则基本都划作S-MPV类。

　　SAV型类MPV：这是一类可以定性为跨界的车型，比较好的理解方式为加高车身的旅行车，主要注重驾驶感受和装载空间，如麦柯斯、奥德赛、奔驰R级等，其中福特定义麦柯斯为SAV即运动型多功能轿车，奔驰定义R级为豪华运动旅行车。

　　全尺寸MPV：全尺寸MPV是正宗的多功能型汽车，满足驾驶、舒适、装载三大功能。鼻祖为克莱斯勒大捷龙，在美国这类MPV都用于家用，在中国则大都被用于商务。这也让国人误解了MPV，重商务而轻视其它功能。全尺寸MPV以商用车底盘和乘用车底盘划分相对明显，如瑞风、GL8都是商用车底盘，进口埃尔法、贵士和即将国产的本田Elysion艾力绅则属于乘用车底盘。

　　全尺寸MPV造型上区别很大，比如大捷龙、GL8、普瑞维亚造型相对流畅，主要用人家用以及中高端商务接送。埃尔法、贵士、本田Elysion艾力绅等造型都比较方正，车身很高追求车内空间以及人性化布局，注重舒适性，在香港大都被当做明星保姆车，在国内则用作高端商务接送。若单纯从舒适实用角度看的话，埃尔法、本田艾力绅这类高人性化的大空间车应该是最贴合，这也是我们看到虽然国产GL8有价格优势，但进口MPV依然拥有月销5000辆的市场空间的原因。目前来看，东风本田Elysion艾力绅正式上市后国内将迎来首款真正意义上高端多功能MPV，它的到来也开启了国内中高端MPV真正竞争的时代。这也将加速推进MPV市场的成熟——成为以家用为主商务为辅的用途格局。