汽车降价大甩卖依然少有人下手，“红五月”俨然成了“黑五月”。近日，记者在市区车市了解到，为了推动销售，许多车商不约而同打起了特价牌，以早日走出眼下的低迷状态。

40多万元的车子直降10万元

在销售持续低迷的形势下，价格战无疑是商家共同选择的一把利器。这不，绍兴车市近来的促销声此起彼伏。

一款20多万元的中级日系车，销售人员一开口就是直降2万元以上。一些厂方指导价不到10万元的经济型小车，其最高优惠幅度竟达到了1万元以上。连日来，记者在市区和袍江车市上了解到，最近车市降价不断升级，车商给出的优惠幅度也是一轮比一轮高。

而在一般人的概念中，车商给出的优惠幅度再大，厂方指导价40万元的车与30万元的车应该不可能在一起竞争，但现在这种不可能已经变成了可能。“市民如果购买大众CC车，厂方指导价为30万元，车商没有什么优惠，而英菲尼迪的G25虽然厂方指导价在40万元以上，但经过车商打折之后，实际卖价与大众CC相差无几了。”一位车商说。

这自然让一些畅销车遇到了强有力的挑战。“无论这款畅销车质量怎么好，款式怎么新，30万元级别的车子肯定无法与40万元级别车相比的。我们当然乐意选购性价比更高的车型，”正在4S店内选车的一些市民这样表示。

而豪华车降价尤为明显。一辆原价320万元左右的进口豪华车，现在实际卖价降到200万元，等于送了一辆奔驰S350。

有车商认为低迷或持续到年底

眼下，尽管销售依然清淡，进出展厅的顾客多是看看而已，但降价大甩卖还是一轮接一轮。

“之所以这样做，是希望能获取更大的销售量，否则离厂家下达的指标越来越远，还要影响年终返点奖励。”昨日下午，市区一家日系车的负责人这样告诉记者。

“车商被生意清淡的日子压抑了半年之久，相信在大促销的作用下，6月份应该会触底反弹。”一些车商对6月份的车市信心满怀。“其实市民的购车欲望还是很大的，只不过在等待一个合适的机会下手。6月份车市应该会迎来一个高峰季。”

但也有一些车商认为，从目前的现状来看，个别品牌车的销售状况可能会来个短时反弹，但车市低迷应该会贯穿整个年度。

让利幅度大，谨慎辨别库存车

对一些近期有购车计划的市民来说，眼下不失为实惠期，但在选购时，要避免与库存车“碰撞”。

据记者了解，所谓“库存车”，一般是指出厂3个月后还没有销售出去的汽车。正常情况下，新车从出厂到卖出不超过两个月。而受眼下车市低迷的影响，市场上有不少新车超过了三个月，这时很多车商会通过优惠、促销等手段来销售。

而识别车辆生产日期最重要的依据是看发动机,，因为每一辆汽车在出厂后都会标注出厂年月。此外，一般车辆从厂家运抵4S店、从4S店仓库移至展厅、4S店交付车主的过程要做三次“体检”,每一次都有一张“体检表”。消费者可通过这三张表了解汽车的状况。消费者在开车回家前，一定要仔细检查。