大家车网 2012-06-01 00:00 来源:易车 作者:AutoFan
之前我们已经拍摄过新世嘉三厢,对于其改款的新造型留下了很深刻的印象。世嘉两厢距三厢的发布整整推迟了近2个月的时间,基本算对三厢的补充,整个产品线完成了升级。
与新款世嘉三厢一样,前脸是整车的焦点所在。新的家族脸谱式设计,使其尽显时尚大气。重新设计的车头大灯经过熏黑处理,配合两厢型设计运动感更强。镀铬中网也是个全新的设计,让它看起来更精神。一体是下保险杠取代了现款下保险杠与雾灯分离的设计,这点跟三厢完全相同。
侧面看起来三厢显得更为和谐一些,但两厢的特点在于精致小巧。新世嘉两厢的尺寸为4316*1773*1483,相比于三厢4588*1773*1486,在长度上减小了272mm,高度上降低了3mm。轴距相同,均为2610mm。
轮胎品牌是固特异,于三厢保持相同,尺寸方面也保持不变,依旧是205/55 R16。
两厢三厢的最大变化在于尾部,首先是尾灯为了更配合两厢的车身做出调整,其次下方的黑色饰板增加了一些条纹,多了些层次感,比三厢光秃秃的好看多了。
内饰方面,三厢与两厢完全没有差别。车内采用浮雕式钢琴烤漆及镀铬饰条的点缀提升了车内档次,同时也更趋于主流车型的设计元素,迎合大多数中国消费者的口味。
方向盘依然很有特色,中间区域并不会像普通车型那样随着方向盘的转动而转动,增加的镀铬装饰稍微提升了点档次。但方向盘两侧握柄处宽度太大,对日常使用可能会造成不便。
这次的浅色内饰比起之前拍摄的三厢黑色内饰显得更居家,座椅比较的包裹性和支撑性都不错,里面的填充物比较软,总体比较偏重舒适性。
后备箱的抬起高度挺高的,这样在放置大物件的时候也不会遇到什么困难。
三厢版的行李箱容积为481L,两厢略微缩水,变成318L。
动力方面依然沿用了新世嘉两厢老款的动力组合(1.6L和2.0L发动机),此次拍摄的为1.6L直列四缸发动机,最大功率78kW/5750rpm,最大扭矩达到142Nm/4000rpm。与三厢版完全相同。
世嘉两厢依然搭配了5速手动变速箱以及稍显落后的4速自动变速箱。
编辑总结:世嘉三厢和两厢的区别主要在于车身长度的变化和尾部的设计,其它方面均和三厢保持相同,由于此次世嘉为小改款,和老款相比也没有多大的差别,尤其是延续了老款的动力总成和陈旧的4速自动变速箱有点不给力,难以和新福克斯等车型产生竞争。希望后期能在价格上做出更大优惠。车友在选择三厢或者两厢车型时可根据自身情况,两厢精致小巧,停车时更加灵活;而如果你需要更大的后备厢和更加和谐的车身造型,那么三厢世嘉也值得你的选择。
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