助力设计 达索系统并购公司发布新软件

    [大家车网 新闻]  近日在北京举行的达索系统“首届虚拟现实 科技创新高峰论坛”中，达索系统宣布将以3.6亿美元收购地质建模和仿真公司——Gemcom 国际软件公司（以下简称“Gemcom”），其拥有世界著名的采矿解决方案，是全球采矿业软件解决方案的领军者。并公布了其全新3D体验平台和企业社交创新平台3DSwYm。

达索公司简介：

    达索系统公司（Dassault Systèmes）是达索飞机公司配合幻影系列战机的研制需要而发展起来的。被称为CATIA之父的达索系统公司创始人Francis Bernard先生毕业于土鲁兹大学航空系，以空气动力学工程师的身份加入达索系统，其它开发人员也多数是工程师。达索系统公司旗下的CAITA软件广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域。

    在北京举行“首届虚拟现实 科技创新高峰论坛”。作为全球3D技术的领导者，达索系统以全新的定位和形象高调亮相此次会议，并推出全新3DEXPERIENCE平台，掀起了一场创新风潮。此外，达索公司前不久刚刚发布的企业创新社交平台3DSwYm也同时亮相本次论坛。

    本次论坛的主题是“虚拟现实 科技创新”，这是达索系统推出全新战略后举办的首届以3D体验为核心话题的论坛，在业内引起了广泛关注。作为合办方，科技部中国科学技术交流中心对本次高峰论坛给予了大力支持， 并鼓励各行业积极进行可持续性科技创新。200余位来自国内航空航天、汽车制造、能源、建筑、高科技等行业的专家学者和企业高管参加了此次盛会，共同探讨如何将3D技术与科技创新进行有机结合，并通过整合的3D体验赢得终端消费者，事半功倍地提升企业核心竞争力，加速中国企业从制造型向创造型转变的进程。

    本次收购让Gemcom拥有了达索系统的全球支持和企业协作平台， 其原有的客户群也将从中受益。先进的3D建模和仿真技术不仅可以使工程师和地质学家对资源进行模拟和形象化显示，还可提高可持续性采矿的效率。”Gemcom总裁兼CEO Rick Moignard说，“我们相信，在达索系统的支持下，我们作为客户真正的合作伙伴，可以为他们解决全球性问题。在这方面，我们的竞争力是对手无法企及的。”在完成对Gemcom的收购后，Rick Moignard将出任新品牌GEOVIA的CEO。

    达索系统已与Gemcom达成了最终的收购协议，以全现金方式交易，还需满足包括监管机构批准在内的惯例成交条件。交易将于2012年7月完成， Gemcom将增加达索系统的非国际财务报告准则收入，非国际财务报告准则经营利润率则保持不变。收购完成后，Gemcom 的360名员工和管理层保持不变，继续为采矿行业提供服务。通过领导新建的GEOVIA品牌，Gemcom管理层将进一步支持达索系统自然界建模方面的战略推进。此外，对Gemcom公司的收购将扩大达索系统在澳大利亚、非洲、加拿大、南美洲、哈萨克斯坦、蒙古国、印度尼西亚和俄罗斯的业务版图。

    目前大多企业基本上都在使用静态的局域网和信息系统。企业社交平台——3DSwYm带来了新的突破：它改变了公司和员工的创新方式，并促使他们为实现公司的愿景和战略做出积极贡献。3DSwYm旨在为动态地分享和运用知识提供一个平台，使企业发掘和利用公司内外部个体（包括合作伙伴、供应商、消费者或其他股东）的智慧和想法，为公司创造价值。群体间的沟通使企业更加注重目标和内容，以帮助所有人聚焦公司的战略重点。这些社区能够提供开放、互动的方法，以提高企业的凝聚力。

    “3DSwYm突破了地域的限制，使所有人都能够进行创新、创造价值、分享体验、提出新想法，借以营造一种归属感，使员工更积极地应对挑战，实现企业的发展愿景。”达索系统3DSwYm首席执行官Sophie Planté说，“3DSwYm可以全方位地显示整个企业内所有活动和交流的情况。它已成为一个实时的社交动态参考平台，能够提供有效的决策和行动支持，并利用其社交创新功能帮助企业最大化地进行创新。”

    3DSwYm社交企业环境集成了遗留信息系统、商业流程，以及达索系统的ENOVIA协作平台。它还采用了Exalead软件的语义搜索引擎，从而将强大的搜索功能与智能关联相结合。此外，3DSwYm还具有3D模型的分享、社交学习和非娱乐游戏应用，以及用于3DSwYm环境自定义的Netvibes窗口部件目录等优势。依靠达索系统的Outscale SaaS应用服务，企业可自行开发安全的“云”社区。在无需传统基础设施和资源成本的情况下，企业即可快速创建专有社区和虚拟创新空间。这些战略因素可使公司发展成为智能型企业。

    3D体验有利于推动创新，使企业利益相关者参与进来，从而为终端消费者创造价值。“企业内外部的运作方式将会在未来的几十年发生重大变化。”行业、营销和企业通讯部新任执行副总裁Monica Menghini说道，“我们的目标是为客户提供一个强大的平台，该平台将3D通用语言和网页作为用户界面，以帮助企业提升显示终端用户价值增长的重大数据点。

“3D虚拟商店应用程序、3D可视化物流应用程序以及简易、实时连接的企业业绩一览表早已改变了企业的运作方式。随着3DSwYM品牌的发布，以及对诸如Exalead网络公司的收购，我们将进一步增强社会企业应用程序的功能，该程序正是我们3D体验平台不可或缺的一部分。” Bernard Charlès如是评论道。

    在汽车设计领域，全球绝大多数的汽车制造厂商，例如宝马、捷豹、路虎、标致、雪铁龙等国际知名品牌以及长城、奇瑞、一汽、广汽、等中国自主品牌汽车都是达索系统公司客户。汽车行业的CAD/CAM/CAE技术在二十世纪七、八十年代已经流行，主要以零部件的设计为对象，使得零部件的缺陷大大降低，例如汽车零部件缺陷降低了40%。然而，整机厂却并未得到对应的效益。优化的零部件组成的系统并不能保证是最优的，例如设计完美的制动器与设计优良的悬架及底盘组成的系统，其应用效果并不总是理想的，必须从系统水平进行设计。从九十年代中开始，面向整车设计开发的汽车虚拟制造应运而生。尽管虚拟制造技术出现只有短短的几年时间，但它已在汽车业界得到广泛的重视，而且其革命性的影响也很快地显示了出来。典型的例子有：克莱斯勒新型汽车开发周期由36个月缩短至24个月，福特公司也在1999年底宣布开发出了全数字化轿车。奔驰汽车公司1998年之前已经完成了数字化轿车样机，并实现了较强的虚拟现实技术，可在设计阶段对轿车的总体性能匹配和车身系统布置设计等进行直观、全面的仿真分析、评价和改进。（文/大家车网）