长城炫丽将配四挡自动变速器 油耗降低

引言：长城炫丽将配四挡自动变速器 油耗降低

【 新闻】5月19日周六，长城汽车第二届科技节在保定开幕。本次科技节为期9天，内容包括长城汽车科技成果展示、业界技术交流等活动。长城举办科技节的目的是想让更多人了解长城近年来的发展，了解自主品牌的真正科技水平。

在本次科技展上我们得到了两个主要消息。第一是长城炫丽将很快把变速器更换为4挡AT自动变速器。这个变化也许会让部分消费者觉得奇怪，甚至有感觉是在退步，但其实结论恰恰相反。

长城现在所使用的5挡AMT变速器实际上就是在5挡手动变速器上增加了两套电动控制机构。一套帮助司机踩离合，一套帮助司机换挡。由5挡MT到5当AMT只需要增加较少成本就可以实现，在结构上与传统自动变速器有很大差别。

【现款5挡AMT自动变速器】

而炫丽将要换装的4挡AT自动变速器更为传统，并且在性能上与目前市面上的4挡自动变速器相比更好。经过长城测试，装载4挡自动变速器的炫丽油耗要低于采用5挡AMT自动变速器的车型。另外经询问，现场工作人员回答这款变速器还将使用在腾翼C30上面。而现在腾翼C30使用的是CVT自动变速器，不知大家是否能接受这个改变。

【全新4挡AT自动变速器】

第二个消息是长城哈弗H6将搭载代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N•m，数据表现优于现在的2.0L自然吸气发动机，与2.4L自然吸气扭矩相同，仅仅是最大功率少了10kW。这样的动力表现让人没有了1.5L这样的小排量发动机会不会小马拉大车的担心。另外这款发动机的使用还将进一步降低哈弗H6油耗。

【长城1.5T涡轮增压发动机】

长城还有一款代号为GW3G10T的1.0L排量涡轮增压发动机，最大功率82kW，最大扭矩160N•m。今后它将搭配在长城C20R等入诸多车型中，这也将是一件喜事。而且大家也不用担心动力变强车价会有明显增长。长城汽车技术人员介绍说，这样的发动机是否有增压成本差距只有2500元左右，消费者都能承担的起，但是性能与油耗表现都更好。而未来长城还将推出3.0L V6发动机，时间预计在2014年。

【长城1.0T涡轮增压发动机】

另外在对长城汽车董事长魏建军的短暂采访中，我们还解读到以下几个消息。首先，长城会继续自己的自主研发之路，这是企业的核心竞争力所在，也是发展的根基。

第二，哈弗系列将成为长城汽车的主打车型，也就是说相比轿车，长城更关注SUV市场。而且在这个市场上不惧怕竞争。相反，只能通过竞争的历练才算获得正在的成功，赢的才有价值。而哈弗系列也将推出高中低三种不同档次车型。厂家尤其希望哈弗会在中高端SUV车型上有一定建树。

而轿车与新能源车型在一定程度上会降低长城汽车的整体排放水平，从而给哈弗系列留下给更多发展空间。这个道理有些像阿斯顿马丁要推出Cygnet一样。

总结：从相对快速走马观花式的参观，我们还是能从不少方面看到长城在自主创新、技术应有等方面优势。除了发动机变速器这些核心大件之外，长城在车辆隔音降噪、安全等方面长城也都有着出色表现，这些都让长城车越来越好，品质与竞争力得到提升。