作为一台主打家用及商务的国产轿车，车身尺寸方面绝对不能落后于人。新东方之子长宽高分别为：4866mm，1840mm,1500mm，比老款车型长度增加了96mm，宽度增加了25mm，高度增加了55mm，而2768mm的轴距也比老款增加了68mm。轴距方面的提升，也直接反应在了后排的腿部空间上。

新东方之子在前脸上采用了宽大的U形格栅设计，格栅内部由双层的三幅横条填充，再辅以大面积的镀铬装饰，带来简洁明快的视觉感受。

新东方之子前大灯采用条形设计，看上去线条更加柔和，与老款的东方之子硬朗的设计风格完全不同。

车身很多地方的设计都给人似曾相识的感觉，这些设计元素被“浓缩”在了一起，却又是一款实实在在的中国车，这恰如其分的诠释了东方之子的广告词：浓缩汽车精华。

新东方之子的尾部经过重新设计，整体更富层次感。尾灯采用了不规则造型的横向布局，从视觉效果上看，尾箱显得很宽，而在尾箱上部自然形成的小尾翼还增加了一种时尚感。

轮胎采用了佳通品牌，佳通一直以出色的舒适性和公路形式的静音效果为主要卖点。而16寸的十辐铝合金轮毂虽然造型较为普通，但也很能提升整车质感。

内饰采用的配色为灰色搭配米色，整体风格偏朴素淡雅，走的是家居商务路线。中控采用了类似老款奥迪的半包围式设计，各按钮的功能分区明确，上手基本上没有难度。简单的线条勾勒出简明的层次感，第一印象不错。整个前台向驾驶者倾斜，体现了以驾驶者为本的思想。车厢内大部分均为淡色处理，车厢内氛围清新、淡雅。

中控台以及驾驶位也是简约风格。中控大屏为触摸屏，操作灵敏。软件的交互界面功能齐全，一切以实用为主。

仪表也沿袭了内饰整体的朴素风格，蓝底白字略微增添了一些科技感。中间的液晶显示屏的清晰度不错，能显示的信息也较为丰富，用起来有些合资车的味道。

新东方之子还标配有电加热后视镜、皮质座椅、自动空调等，高配车型还具备驾驶位座椅电动调节、大灯清洗及前排侧气囊等。与合资车比起来，有过之而无不及。

动力方面，奇瑞新东方之子搭载的是2.0L DVVT发动机，其最大输出功率为139马力，最大扭矩为182N·m。

后备箱容积十分客观，但是后排座椅不能放倒，在载物扩展性上受到了限制。在这些人性化的细节方面，不单是奇瑞，整个国内自主品牌都还有很长的路要走。

对于奇瑞汽车新东方之子的上市，很多消费者甚至是媒体同行们都不以为然，认为这只不过是奇瑞汽车对这款“老酒”换了个“新瓶”而已。不过，事实却是在综合实力上有了大幅度的提升。