达世行别克 激情体验别克miniS弯挑战赛

引言：达世行别克 激情体验别克miniS弯挑战赛

　　你是否甘于拥堵的城市交通而做“忍者”？是否拥有一身犀利的驾驶技术却难有尽情发挥的时机？面对全新赛季的别克S弯挑战赛，你已无须犹豫！ 2012赛季S弯挑战赛即将开幕，北京站预热赛miniS弯将于5月26日和6月2日在枫花园汽车电影院隆重举行，热爱竞速的车迷可在达世行别克4S店报名参加，和众多民间高手一起，以车会友，切磋技艺，共同争夺赴美国专业赛车学校深造的宝贵机会。

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君威GS 四大操控亮点，祝你征服S弯

　　2.0L Turbo SIDI智能直喷涡轮增压发动机，缸内直喷技术与涡轮增压技术相得益彰，完美呈现别克对发动机未来的发展策略。无论是强劲的动力输出、燃油经济性，还是宁静性方面，皆全面领先，令驾驶者体验极致的驾驭快感。

　　强强联合 涡轮增压技术提升进气效率，缸内直喷技术精确控制燃油供给，保证强劲澎湃的动力输出的同时，实现燃烧效率最大化。1400rpm时，扭矩表现已接近峰值；在2000~4000rpm区间，350Nm的峰值扭矩更可形成一个宽阔的平台，令强劲动力输出连绵不绝，升功率更达同级别最高的81Kw。

　　双流道设计：一、四号与二、三号汽缸的排气气流分别通过两条独立流道的精密控制与整理，使得进入涡轮的气流更平顺，对于涡轮的推动更迅速及平顺顺畅，显著降低传统发动机低转速下低排气压导致的涡轮迟滞现象，并且能够帮助进一步增强涡轮的工作可靠性，提升涡轮的工作极限，从而推动发动机实现更强劲而迅猛的动力表现。 

最大功率162kw
最大扭矩350Nm 0-100km/h
加速7.3s
最高时速达232km/h

英朗XT 1.6T 四大操控亮点，祝你征服S弯

　　天赋动感的五门轿跑车别克英朗XT运动版，配备同级最强的1.6T涡轮增压发动机。该款发动机集成当前涡轮尖端技术，可爆发出135 Kw最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L。并可在2200—5600pm的超宽转速范围间持续输出235Nm, 更有Super Boost超推进功能，能使发动机在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，并持续5秒钟，从而使英朗XT 0-100km/h加速时间定格在9秒。它正是天生渴望极限飞驰的而生……

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