汽车产业的联动效应 实力与潜力的对决

在我国，汽车市场大体分为整车销售的汽车市场以及以服务为主的汽车后市场。小编把汽车市场，即整车销售比作是实力派；而汽车后市场（包括汽车维修保养、汽车保险、汽车美容、汽车租赁以及二手车交易等）比作是潜力股。两者发展至今，都各具优势，也都存有缺陷。本次，小编就对两者进行简单的分析，看看这次VS谁是胜利者。

市场简析

对于当前的形式来看，汽车的整车销售是十分占据优势的。销售量在逐年上升中，我国经济发展快速。有车族也越来越多，能够开得起私家车的人们越来越多，自然就会在很大程度上促进整车的销售。在宣传力度上，销售也是独霸一方。新车快讯、导购、评测等层出不穷。在中国市场，整车的销售一直处于领先位置，热销季节甚至会出现脱销等状况。

相比而言，汽车后市场似乎相对比较冷清，尤其是在销售热季。汽车后市场似乎被人们所遗忘，而由于行业的发展时间较短，一些新兴行业的规范也未能明确指定。因此，在后市场中也经常会出现负面新闻。比较典型的就是汽车美容的“暴利门”与洗车业的“利益链条”。应该说汽车后市场相对整车销售来说还是比较年轻的，属于发展中的一个较为年轻的市场。

巅峰对决

如果将两者对比，据目前的统计数据与实际市场来讲，汽车市场是占有绝对优势的。小编以为，中国正处于经济发展的黄金阶段，人民的经济水平得以提高，买得起车的人越来越多，因此销售的前景就会更加广阔。但是，这也存在一个很显而易见的问题，销售总会达到饱和。也就是说，一旦达到饱和期，汽车市场势必会迎来处于一段相当长的“冰河时期”。虽然，汽车厂家都在推陈出新，运用高科技技术在不断的吸引购车族的眼球，以此来加大人们的购买力度。但是，总体态势是下降的。

而相对于当前比较冷清而年轻的后市场来说，情况却是恰好相反的。后市场存在的问题还是非常多的，一直处于探索与发展的阶段。但是，后市场最大的优势就是其潜力很大。虽然，现在在中国汽车后市场受到的重视程度还远远低于国外，但是，随着销售的饱和，汽车的售后与服务必然会成为焦点。因此，后市场的发展壮大也绝对只是时间的问题。

综上所述，对于未来发展来讲，汽车后市场无疑是未来的新星。但是，话虽如此，并非有潜力就一定有未来。行业的发展还是需要完善的体系规范来制约的，这一点是汽车后市场最应该借鉴的。小编以为，不管是实力派还是潜力股，一定都是从发展到持平再到超越这样的一个过程。因此，看好后市场，抓住商机才是聪明人现在最该做的事情。