满足不同需求 后车展时代豪车的多样化选择

[导读]无论是拥趸众多的德系豪门，稳步前行的日系阵营，还是以“不趋同”个性见长的美系新贵，都以各自的独特优势吸引着不同需求的消费者，一家独大的中国豪车市场格局，逐渐被改写。

在刚刚落下帷幕的2012北京国际车展上，一向牢牢占据豪华轿车市场第一宝座的A6L推出了其最新一款车型，日系豪华品牌雷克萨斯也发布了全新一代ES350，而作为美系三大品牌之一的克莱斯勒，也携其豪华旗舰产品——全新进口300C重回中国。往日被德系三强牢牢把控的豪华轿车市场，开始向多元化方向发展。

而随着中国新一代财富精英阶层的兴起，个性化购车需求日益突出。对他们而言，座驾不再是冰冷的代步工具，更是能够代表车主内涵与生活方式的符号。相应地，豪车市场也随之细分，涌现出更多以个性塑造风格，引领潮流的产品。无论是拥趸众多的德系豪门，稳步前行的日系阵营，还是以“不趋同”个性见长的美系新贵，都以各自的独特优势吸引着不同需求的消费者，一家独大的中国豪车市场格局，逐渐被改写。

换动力、再加长:新款A6L领衔德系群豪

全新奥迪A6L

尽管目前德系三强旗下车型，占据了中国豪华轿车市场70%的市场份额，但在其内部亦存在竞争。之前宝马对5系进行了全新改款，在高效环保、安全性和驾驶舒适性等三大方面着重加强。这一配置上的加强的举措，使其销量得到了明显提升，更隐隐威胁到了奥迪A6L在此市场中的霸主地位。

当然，奥迪这样一个在国内已拥有了庞大市场基础、品牌影响力以及稳固用户忠诚度的品牌，自然不会坐视市场份额被蚕食。所以在不久前的北京车展(微博)期间，奥迪推出了最新一款的A6L车型。

这款新版A6L依旧延续了为中国消费者定制的路线，从外观、性能、配置等方面都再次突破。而其此次奥迪又将A6L进行了加长，全新A6L较国外版加长了100mm，车身长度达到了5015mm，以迎合中国消费者对于宽大乘坐空间的喜好。同时，奥迪也启用了全新的2.5 FSI汽油直喷发动机，以期在保留原有客户群的基础上，以新的动力总成争取更大市场份额。

尽管德系豪华轿车在中国市场处于强势地位，但越来越多的人开始不满足于做工严谨，科技感强，却同质化严重的德系豪华轿车。消费者日益多元化的需求开始让这些德系品牌努力调整步伐，如一向以稳重形象示人的奥迪A6L，也开始让新款A6L往年轻化的方向迈进。

“非同质化”新贵：全新进口克莱斯勒300C

全新进口克莱斯勒300C

随着新兴财富精英的越来越年轻化，和第二、三次购车潮的到来，座驾已逐渐成为彰显个性的代名词。就在此时，以非同质化见长的克莱斯勒品牌携其豪华旗舰车型——全新进口300C重返中国豪华轿车市场，可谓正逢其时。

这款座拥Wards“双十佳”美誉的豪华车型，可以说是美国高效性能与意大利奢华精致完美结合的作品。

全新进口克莱斯勒300C搭载了连续2年蝉联Wards“全球十佳发动机”的3.6升Pentastar V6发动机，配合多装配于百万级超豪华轿车之上的ZF 8速电控自动变速箱。在保持强劲动力输出的同时，更拥有同级领先的油耗表现。

在中国消费者传统观念中，说到内饰的奢华和精致，德系车型必定是首选，但如今全新进口克莱斯勒300C在内饰上的突破会让你刮目相看：意式风格的顶级材质和精湛工艺，被运用在了全新进口300C这款纯正的美国车身上，为其赢得了Wards最新评出的“全球十佳内饰”之一的荣誉。即便一向以严苛著称的英国著名汽车节目Top Gear都说：“全新克莱斯勒300C的内饰，足以媲美奔驰S级车型”。玛莎拉蒂和法拉利专属的Poltrona Frau®意大利豪华真皮手工缝制内饰，高档Nappa全粒面真皮座椅，以及Mocha手工打磨实木嵌饰，这些豪华的选材和精致的做工，将意式精致工艺完美呈现。

同时，全新进口克莱斯勒300C还配备了让音响发烧友都赞不绝口的车内音响系统：著名的harman/kardon®音响，配合同级中最多的19个Greenedge®高保真扬声器，以及一般只用于百万级豪车上的7.5声道环绕立体声，将为乘坐者带来剧院般的影音体验。

而同级唯一的360度全圆周加热方向盘，以及加热与制冷的杯托设计等人性化配置，更在每个微小细节都给到消费者最贴心的奢华体验。

如今的豪华轿车市场，德系三大品牌依旧是市场的领跑者，优良的机械性能，先进的科技化配置，都是其优势所在。但当国内豪华轿车消费者越来越注重用座驾彰显其独特个性和实力时，德系车则因为产品同质化缺少了对新兴消费阶层的吸引力。此时，一贯秉持创新精神、不趋附于主流价值观的克莱斯勒品牌，凭借其旗舰产品全新进口克莱斯勒300C重新杀回这一细分市场，将会为厌倦了德系豪华车的国内消费者带来更加个性化的选择。