二手车经销公司新规有亮点 购买七天内可换

不准更改车辆里程表，严禁销售水泡车，销售7天之内可退换，遇消费者投诉要“先赔后调”，销售前要对车辆进行检测、整备……深圳昨日出台《深圳二手车行业经营管理标准》和《深圳二手车经销公司经营管理标准》，被深圳二手车流通协会及业内企业单位称为“史上最严”的二手车交易管理标准。(来源:南方都市报 南都网)

行驶10万公里内保修三个月

据二手车流通协会、业界律师介绍，目前深圳二手车交易鱼龙混杂，消费者买车全凭肉眼和经验判断，交易商以次充好、隐瞒车况交易的情况时有发生，不乏事故车、水泡车、报废车等国家明令禁止交易的车辆。而国家并未要求所有二手车交易前必须经过有关的技术检测，很难保证二手车的行驶安全和购车者利益。

深圳市二手车流通协会秘书长蔡珉称，“两个标准”从车源检测、售后维修保养、退换服务几个方面，对二手车交易进行了全程规范，要求二手车经销公司将二手车销售给买方前对车辆进行检测、整备；经销企业向最终用户销售使用年限在5年以内或行驶里程在10万公里以内的车辆，应向用户提供不少于3个月或5000公里以上的质量保修。而商务部《二手车交易规范》中规定：二手车企业向用户销售使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆，应向用户提供不少于3个月或5000公里的质量保证。深圳相关标准比其更严格。

为全国首个二手车地方标准

蔡珉解释，两个标准是深圳根据国家商务部《二手车交易规范》等法规，在全国率先推出的“第一例”地方标准。深圳二手车交易量、交易金额等都处于全国领跑地位，之前也曾出现过购买二手车“出门概不负责”而引起的纠纷。为了促进二手车行业健康发展，也为了维护消费者合法权益，深圳二手车流通协会经向有关部门申请获批颁布了“两个标准”。

交易成本大增但严标准很值

“一个月要砸进200多万元，确实很严啊！”澳康达二手车广场的车商陈祥发说，之前已经听到“两个标准”出台的消息，于是先依据标准推出了对收购的二手车进行变速、刹车、电子设备等“八大类360项”检测，向消费者提供检测报告，并提供升降机实地检测等服务。对比依据标准推出服务之前的成本，陈祥发说，如今每辆二手车检测成本要多投入3500元，按一个月600辆的交易量计算，每个月要多投入210余万元。不过，按此标准实施后，前期虽然会降低收益，但长期却达到了品牌的最大化，“严标准很值。”

■新规亮点

除了要求二手车经销公司将二手车销售给买方前对车辆进行检测、整备外，深圳二手车流通协会秘书长蔡珉还总结出新规6大亮点。蔡珉强调，这次深圳推出的二手车行业标准，意在为二手车行业提供指导标准和纪律标准。因其出台依据为国家商务部《二手车交易规范》等法规，右述第2、4、6条均为有法可依的的硬性标准。

1经销公司应设专门检测工位1个以上，备2人以上的检测人员。

2不准更改车辆里程表，有重大事故的车辆要告知消费者。

3应向消费者出具车辆检测报告，检测范围必须包括：发动机系统、转向系统、传动系统、制动系统、电子装置、仪表、空调性能良好等。

4二手车经销企业向最终用户销售使用年限在5年以内或行驶里程在10万公里以内的车辆，应向用户提供不少于3个月或5000公里以上的质量保修。质量保修范围为发动机系统、转向系统、传动系统、制动系统、悬挂系统等。达到新车的售后服务标准。

5严禁销售事故车、水泡车、非法途径车辆。消费者投诉应“先赔后调”，必须提供购买7天内的退换服务。

6二手车经销企业应建立售后服务技术档案。