一季度进口车增幅创新低 单车利润降15万

一季度进口车增幅创新低 单车利润降15万(1)

[导读]今年一季度海关进口车数量增幅下滑，除去因金融危机影响而进口数量骤然下降的2009年，进口车今年一季度的增幅已经达到5年来新低。

5月2日，“五一”小长假过后的第一天，在位于北京西三环的大众进口车4S店里，顾客寥寥无几。这家4S店的销售人员告诉 《每日经济新闻》记者，“‘五一’过后，通常到店的顾客都会很少，尽快假期有一些有购买意向的消费者来店咨询，但是今年成交量不如往年。”

这家大众进口车4S店的销售情况并不是个案，毗邻的雷克萨斯4S店的情况也同样如此。

目前，进口车市场正在呈现销量下滑的趋势。来自中国进口汽车贸易有限公司（以下简称中进汽贸）的数据显示，今年一季度海关进口车数量增幅下滑，除去因金融危机影响而进口数量骤然下降的2009年，进口车今年一季度的增幅已经达到5年来新低。

值得关注的是，虽然进口车增幅下滑，但是各豪华车品牌扩网速度丝毫未减。中进汽贸市场部经理王存表示：“这意味着进口车市场的竞争在不断加剧，未来进口车经销商的压力会更大，利润会更薄。”

与此同时，进口车利润下滑的趋势日趋明显。“今年一季度，庞大集团（601258）经营的进口车销量增长和去年持平，但是利润大幅度降低，每款车的平均利润比去年低15万~20万元。”庞大集团董事长庞庆华向 《每日经济新闻》记者表示。

进口SUV比重降至五成以下

中进汽贸的数据显示，今年一季度海关累计进口汽车28.4万辆，同比增长21.7％，虽然进口车市场呈现继续增长的态势，但是增速正在下降，除去市场情况特殊的2009年，进口车市场增幅已经降至近5年最低点。

今年一季度，宝马、奔驰、大众位居进口车数量前三甲。其中宝马、奔驰、大众分别累计进口汽车49003辆、28675辆、25882辆；宝马同比增长32.6％、大众同比增长73.1％，奔驰则出现同比1.8％的下降。

其中，宝马、奔驰的进口车增幅都低于去年一季度进口车平均增长水平。相关数据显示，去年我国一季度共进口整车16.4万辆，同比增长54％。

王存据此分析称，“今年进口车数量增幅的下滑，主要与我国宏观经济情况，整体增速放缓有关。”

对此，庞庆华也持认同观点。他表示：“由于（国内）经济情况不容乐观，很多消费者目前都保持观望态度，影响了进口车的整体市场表现。”

中进汽贸总经理丁宏祥在接受《每日经济新闻》记者采访时也称：“由于去年第四季度进口车市场开始走低，不少汽车销售企业降低了对今年市场的预期，减少了进口数量。”

表现一直红红火火的SUV市场，其进口车型数量增幅也出现回落。中进汽贸提供的数据显示，今年一季度进口SUV数量为127641辆，相对于去年同期的120977辆，仅增长5.5％，在进口车总量中所占的比重降至五成以下。

“SUV进口数量减少，主要是由于目前不少进口SUV已经由进口转为国产。但从长期来看，随着企业进口产品结构调整，不断补充进口车型数量，未来进口SUV依然会成为进口车的主力军。”王存表示。

但另一方面，各大车商对于我国SUV市场的热情丝毫未减。在刚刚结束的北京国际车展上，讴歌、保时捷等传统SUV豪华车都有新车型发布。其中，讴歌全新发布了为年轻消费者打造的RDX，预计今年秋天上市；保时捷也带来了一辆红色的新款卡宴GTS。

同时，超级豪华车品牌也相继发力。兰博基尼全球首发的Urus车型标志着兰博基尼向SUV市场开始拓展。兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官StephanWinkelmann告诉《每日经济新闻》记者，针对目前的市场条件兰博基尼已经进行了Urus车型的量产调研，调研结果显现，量产后可以实现3000辆的销售目标。

豪华车份额占近三分之二

随着进口车数量整体增幅下降，豪华和超豪华进口车数量也出现下滑趋势。

“2012年第一季度，超豪华车市场，尤其是双门高端超豪华车市场确有小幅度的收缩。”StephanWinkel－mann在接受《每日经济新闻》专访时表示。

数据显示，一季度豪华品牌和超豪华品牌进口车数量同比增长29.2％，相对于2011年第一季度40％的增长有所放缓，但是仍高于整体进口车22％的增长幅度。

同时，豪华品牌和超豪华品牌在进口车市场中所占的份额逐年增加，从2009年的55.6％增加到目前的66.5％。在进口车增幅超过50％的6个品牌中，有4个均为豪华品牌，分别为奥迪、路虎、MINI、保时捷，这四个品牌在一季度进口车数量分别为22380辆、15719辆、9940辆、7541辆，同比分别增长59％、127.7％、68.6％、111.6％。

王存认为，“豪华车市场增长是消费升级的必然结果。目前我国汽车市场已经处于换购期。比如此前已经拥有迈腾这类B级车的车主，必然会选择保时捷或者更高级别车型。”

同时，目前在二、三线市场，不少豪华车企业均开始布局。庞庆华表示，“目前我们已经开始在二、三线市场建店，虽然这些店目前还处于积累期，但是未来会成为新增长点。”

据记者了解，目前宝马、奥迪，路虎等豪华品牌均在二、三线市场开疆拓土。以宝马为例，目前该企业共有4S店200多家，“在未来的发展中，二、三线市场将成为宝马扩网的重点，数量将占到整体经销商数量的三分之一。”华晨宝马营销高级副总裁戴雷此前在接受媒体采访时表示。

但是，超级豪华车品牌对于全球市场和中国市场的预期都不乐观。StephanWinkelmann向《每日经济新闻》记者表示，“去年超豪华车在市场上总共售出了大约两千辆，今年我估计会接近于这个数字，甚至稍微有所下降。”