4月2日消息，博鳌亚洲论坛2012年年会将于4月1日-3日召开，2012年4月2日博鳌论坛现场，广汽集团董事长张房有接受了腾讯汽车采访。他表示，广汽三菱合资项目进展顺利，最快会在今年六月底宣布合资。

另外，张房有对广汽集团今年发展充满信心。在腾讯汽车提出广汽在车市拐点境况下会面临哪些困难的问题后，其无丝毫犹豫的回答：“除去大环境影响，广汽集团目前不存在困难和短板。”

广汽集团董事长张房有

以下是访谈实录：广汽三菱或六月宣布合资

腾讯汽车：想问一下这次广汽三菱的事情有没有进展？

张房有：有进展，很快就要成立合资公司了。

腾讯汽车：大概什么时候？

张房有：我们的目标应该是六月底吧。

腾讯汽车：六月底会宣布？

张房有：我们的目标是这样，但是审批过程呢，我们还要争取，因为程序还在走。

腾讯汽车：这次上市的事情表现怎么样？

张房有：表现还好。

腾讯汽车：听说有很多新股都破发了？

张房有：对呀，我们唯一一个没有破发。

腾讯汽车：那是什么原因呢？

张房有：那是因为我们投资者对我们有期待，对我们的表现，包括我们的经营，包括产品，一些后续的发展有信心。

腾讯汽车：您觉得您那个大广汽架构已经完成了吗？

张房有：没有完成，这个初步形成了大广汽的架构。

腾讯汽车：过一段时间，会出一个广汽跟三菱的新的车型，这个是真的吗？会有吗？

张房有：到时候你再去看。

腾讯汽车：你刚才说增程式电动车型是什么时候会宣布？

张房有：我们现在正在搞有关的试验，还没有具体的时间，但是会很快，今年内。

对新能源汽车发展充满信心

腾讯汽车：张总，您刚才说的结构性过剩的问题，你觉得比如说生产新能源汽车，对增加我们有效产能是具有帮助的吗？

张房有：肯定有帮助的。

腾讯汽车：但是现在消费者对于新能源车型的接受度并不是很高？

张房有：所以我刚才说的，就是要人们的使用习惯的改变，人们的接受程度都要提高，这有待于我们对消费引导和国民的教育，包括提高大家的环保意识会有关系。

腾讯汽车：但是在“十二五”规划期间的话，我觉得通过这个方式来提高我们的有效产能，应该是其中效果还是并不是特别大吧。

张房有：现在应该往好的方向发展，尤其我们确定了整个技术路线以后，解决了过去的纷争，现在就确立了混合动力，插电式混合动力，增程式纯电动，再加上纯电动到燃料电池，给行业已经形成了共识。那么这个路线确定以后，我们各个企业都会按照这个技术路线去推进自己的研发和生产。所以应该说比过去在纷争中不明确的状态下，去各自为阵，会有很大的突破，所以我对新能源汽车的发展还是充满信心，但是要过程，我刚才说的，有几个条件，政府的支持，设施的完善，人们的消费意识、消费习惯的形成等等，这些都要有相关的配套。

中国汽车市场增长率会略高于GDP

腾讯汽车：您预计今年中国汽车市场的增长率将会达到多少呢？

张房有：中国汽车市场增长应该会跟GDP差不多吧，相当吧。

腾讯汽车：GDP是7.5%左右。

张房有：应该略高于这个增长。

腾讯汽车：您基本的判断是什么？

张房有：基本的判断就是已经形成的这种消费习惯，一下子不可能完全改变，比如说你开车的，或者要买车的，总是要买，总是要开，不可能说我停止不买车了。另外一个，中国的经济通过调整以后，现在还是向好的方向发展，由于现在只是结构性的调整，结构性的调整，有一些行业可能，7.5，总量下来了，但是它必须有些行业在支撑，有些行业可能调低点，有些行业可能比平均增速要高，有些行业可能就接近平均水平。汽车行业显然应该是要高一点，要不然国家的经济发展的行业，很难有一个行业的带动。

腾讯汽车：你觉得政府是不是再需要出台一些相关刺激的政策？

张房有：不需要也可以，自然形成的这种增长，有些增长的惯性都会？

腾讯汽车：怎么样会让你公司汽车销售会高于一般中国市场增速呢？

张房有：我告诉你，这跟广汽的实际情况有关，因为去年大家知道，我们因为给日本的水灾影响比较大，日本地震，泰国水灾，影响比较大。所以严格来说，去年我们没有达成我们的增长计划，用一个简单说法，就欠产了，去年欠产。今年地震不会再发生了吧，水灾不会再发生了吧，在基本市场格局不会发生逆转的情况下，我们要把去年欠产要补回来，这是一个原因。

第二个是我们已经形成了有效的产能，这个产能，包括产品，今年是要推出的，包括一些新的产品的推出，所以产能利用率的提高，这样来去增加增量。

广汽集团不存在短板

腾讯汽车：你觉得咱们现在面对的最大的危机是什么？就是在现在大的市场环境下面，存在一个拐点的这样一个情况下，广汽面临的最大的困难可能会是什么地方？

张房有：最大的困难，整体市场如果发生逆转的话，那我们对完成全年的计划会有影响。

腾讯汽车：还是在大环境的影响下？

张房有：大环境肯定有影响，但是我认为现在这个大的环境不会发生逆转。

腾讯汽车：自身会不会存在什么样的短板？

张房有：自身我觉得没有让我们产能或者产量达不成目标的制约因素和困难。