4S店伸向县市二级市场 家门口买车变轻松

虽然从去年开始，中国车市进入了一个缓慢发展的通道，但面对日益增长的汽车消费需求，汽车市场大发展的趋势近几年仍是不会明显减退。作为西部汽车市场的重要组成部分，西安汽车市场的竞争更加激烈，更多的经销商开始将目标瞄准陕西省内像宝鸡、渭南、延安、榆林等“二级市场”，积极发展二级网络，扩大汽车销售面积。

扩大销售网络成为竞争重点

车市日趋激烈的竞争态势，不得不令经销商对快速膨胀的县市汽车需求给予更多的关注度。提供覆盖面更广、更好更细致的服务，在二级县市增加销售网络也成为了经销商扩大销售的一种举措。南郊某汽车经销商负责人表示，目前西安市区内的汽车4S店，除了高端豪华品牌之外，一个汽车品牌基本会有至少两家4S店，有的自主品牌甚至在西安市区设置了多达10家以上的4S店。因此，为了扩大销量，发展更多的销售服务网络，很多专营店根据市场的容量、分布情况，在各个划分的小区域或者二级县市建立只有整车销售和维修服务功能的2S网络店，从而大大提高专营店的销售覆盖面，提高了市场占有率和专营店品牌形象，以及品牌知名度。此外，加强二级网点的覆盖，可以更加及时、细致地为客户提供售后服务，也有利于消费者就近购车、修车。

网点辐射到县

长安马自达(微博)广行4S店副总经理陈超介绍说，作为陕西省的第二大城市，宝鸡市民的消费能力一直在陕西区域位于前列，宝鸡车市也是陕西省二、三级市场中增长量最大的市场。目前的宝鸡车市，自主品牌基本都已经设立了4S店，而大部分合资品牌也在宝鸡市场发展了一级网络。“现在汽车厂家越来越重视宝鸡等二、三级市场，特别是从去年开始，宝鸡市集中兴建了一批汽车4S店，这对于宝鸡车市的进一步发展提供了更大的支撑。”

对于以价格优势见长的自主品牌来说，广铺网络发展二、三级市场，甚至是县市市场就显得尤为重要。海马福瑞达市场部负责人表示，从目前的市场竞争态势来看，同一汽车品牌在西安市区的经销商数目仍在不断扩大当中，如果竞争仅仅局限于市区当中，或者说不重视二、三级市场，对于经销商来说都会造成非常严重的后果。而且现在二、三级市场的需求量也越来越大，比如说海马海福星车型的销量，70%都集中在二、三级市场。现在的销售面积已经由原来的地市级发展到县级，甚至服务网点已经辐射到乡镇。特别是像渭南、咸阳这样的关中地区，由于市场本身就比较发达，而且又是西安4S店服务半径所能辐射的区域，所以像富平、澄城、韩城、大荔、合阳等地区，也成为了目前4S店开展销售、发展二级网络的重要地区。

扩张网络，服务先行

相对于一个城市就有至少两家4S店的“大众”品牌来说，对于一个省只有一家4S店的豪华品牌来说，扩展二、三级市场就显得更为重要。据相关数据统计，在陕西豪华车市场并不成熟的时期，陕北地区40%左右的豪华车消费会趋向于北京和天津。一方面是因为京津两地豪华车品牌比较多，另一方面也是因为价格相对较低。而随着陕西豪华车市场、经销商网络的不断发展以及陕北豪华车消费理念越来越成熟，越来越多的陕北消费者选择在西安购车，既方便了购车，同时也能更好地享受售后服务。

陕西智翔英菲尼迪4S店市场部负责人表示，为了进一步扩大二、三级市场的市场占有率，扩大销售，解决维修保养需求，陕西智翔英菲尼迪4S店除了利用第三方提供的专业救援服务，同时也会定期前往当地开展维修保养服务，这样不仅免去了车主来西安进行维修保养时的舟车劳顿，同时也进一步坚定了消费者进店购车的意向，同时也为二级销售网络奠定了良好的市场基础。