欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 资讯 >行业 > 行业动态 > 德系豪车抢滩华南 低价入侵中高级车领地

德系豪车抢滩华南 低价入侵中高级车领地

大家车网 2012-03-29 07:21 来源:上海证券报 作者:

[导读]德系豪车三强“烟花三月下广州”,意欲明显直取华南。在中级车市场,有“得华南者得天下”的说法,这次三大豪车品牌把旗下3款重磅新车:国产宝马X1奔驰ML、新奥迪A6L上市的地点设在了广州。

德系豪车三强把旗下3款重磅新车——国产宝马X1、奔驰M级L、新奥迪A6L——上市的地点设在了广州,意欲抢占先机,取得华南市场的好感;而另一方面,豪华车品牌又纷纷推出入门级车型,以蚕食中高级轿车市场份额。“横抢竖夺”,可见竞争之烈。

德系豪车三强“烟花三月下广州”,意欲明显直取华南。在中级车市场,有“得华南者得天下”的说法,这次三大豪车品牌把旗下3款重磅新车:国产宝马X1、奔驰ML、新奥迪A6L上市的地点设在了广州,当然不仅仅是巧合。

作为将要在华南本地投产的第一个豪华车品牌,一汽-大众选择将新奥迪A6L的上市地点放在广州似乎理所应当,除了助长声势,同时还响应了大众“南方战略”的号召,在未来的大本营提前为对手们准备一颗定时炸弹。而国产宝马X1和奔驰ML上市地点的选择则更有深意。

虽然华晨宝马高级副总裁戴雷博士在国产宝马X1上市发布会上一再表示,三大豪华车品牌现有格局在两年内不会有变化,但是这并不代表宝马会放弃对奥迪的追逐。而大众近几年在华南战略上的显著成效,也让宝马看到了这片市场的潜力。有一组数字更加直观,2007年,奥迪在广州地区豪华车市场的占有率仅19%,在华南战略实施一年的时候,这一数字已经提高到25%。

而奔驰ML的上市发布会则更加令人咋舌。范冰冰、陆毅、黄晓明、张涵予、崔健等一线明星不仅让整个现场高潮迭起,也让我们看到了奔驰决胜SUV的决心。同样走娱乐明星路线的凯迪拉克恐怕也要为之喝彩,不过这并不影响凯迪拉克品牌在华南地区接近300%的增长速度。

不只如此,记者了解发现,各大豪车品牌都暗中展开了在珠三角地区的新一轮布局,涵盖了奔驰、保时捷、奥迪、沃尔沃、英菲尼迪等多个豪华车品牌。仅广州市,今年前3个月,就相继有奥迪、奔驰、宝马、兰博基尼英菲尼迪等5家豪车品牌店开张,同时,今年年底之前还将有4家全新的宝马4S店开业。在佛山、东莞、中山等地区情况亦然。

目前,豪车品牌纷纷推出入门级车型,以蚕食中高级轿车市场份额。一方面,入门级豪华车价格与中级车差距不断缩小,让消费者心痒难耐;另一方面,消费者对豪车品牌的信任与推崇也让豪车品牌看到了商机。以国产宝马X1为例,入门价仅需28.2万元。作为消费者,你是愿意买一辆加价的“途观”,还是买一辆更有面子的豪华车?“国产后,宝马X1的价格有了更强大的竞争力,2012年,国产宝马X1的销量增幅肯定将超过100%。”戴雷的信心还是来源于其价格。

另一方面,几大豪华车品牌对华南市场的二次购车消费也是垂涎欲滴。经过十年多的孕育,日系车在华南市场占有率达到了40%,其中过半的销量来自B级车市。而在高端车市场上,日系豪华车显然不敌欧系品牌。雷克萨斯大器晚成,而英菲尼迪和讴歌品牌的定位始终还没有清晰思路,这些都直接导致了日系豪车在中国市场一直处于“第二梯队”。

面对如此庞大的换购市场,处于“第一梯队”的奔驰、宝马、奥迪自然不会放过。奥迪A8L、奔驰S级、E级、宝马3系等都推出了相关的置换活动,宝马甚至在华南地区首推了原价换购的推广活动。除此以外,甚至还“买一赠一”,例如奔驰买S级轿车送A级轿车,奥迪买A8送A1等等大尺度促销活动。

(作者系汽车业资深观察人士)

责任编辑: 吴舟子

分享到: