降低消费者维权费用 杜绝车商欺诈行为

降低消费者维权费用 杜绝车商欺诈行为(2)

只不过，与本田在美国吹牛所遭遇的“不幸”大相径庭的是，在中国，吹牛所产生的后果，常常是由被忽悠了的消费者承担。即使有人因为厂家宣扬的油耗比实际发生的油耗高得多，而对厂家广告宣传提出质疑，能言善辩的公关人员也尽可以“测试数据仅供参考”、“个人驾驶习惯不同”为由脱责，让质疑者没来由地怀疑起自己的驾驶技术，心里没底且自惭形秽。其结果自然是厂家敷衍了事，从不见有任何担当。

退一步讲，即使是厂家的牛皮一不留神吹爆了，你见有几人会像美国人那样，向腆着脸皮大吹其牛的厂商索赔？此中原因，并非我们的消费者都天生地乐于息事宁人，而是国内消费者的维权成本太大，程序太复杂，才使得吃了亏的车主只能无奈地接受被骗的现实。与那些财大气粗的汽车厂商比起来，车主的力量实在是单薄得几近忽略不计了，偶尔有人提出投诉甚至诉讼，你见几人能在与强势的厂商对阵中，真正取得全胜？

因此，不是我们的消费者甘愿被忽悠，也不是人们情愿为厂家的吹牛埋单，厂商之所以敢于大着胆子自吹自擂，是因为在我们这里，吹牛没有成本，不须付出代价。如果我们的国家，也有像国外“柠檬法”那样的法条，将消费者的维权费用降到零点，让人们有机会、有条件对类如本田那样的行为，十分方便地主张和维护自己的权利，从而形成对生产瑕疵产品、欺诈消费者等行为的大力压制，吹牛者还敢明目张胆地忽悠人吗？他敢！