反制中国采购国产车 欧盟商会代表称是误解

反制中国采购国产车 欧盟商会代表称是误解(1)

一份公车采购目录将欧盟商会推向了舆论的风口浪尖。

2月28日，欧盟商会秘书长Dirk Moens在接受彭博社电话采访时称“欧洲国家向中国长城汽车和吉利汽车开放投资市场的情况可能将不再重演。欧盟商会将同会员一起评估中国公车改革带来的影响，并有可能敦促欧洲国家政府采取反制措施”。

此言一出，立刻在汽车业内引起一片讨伐之声。近日一位不愿署名的欧盟商会相关负责人，接受了本报记者的采访，讲述了背后细节。

“欧盟商会秘书长的确接受了彭博社的采访，但当时他的表述是像吉利、长城这样的中国自主品牌车企之所以能在欧洲成功建厂、收购，是因为欧洲对中国企业保持着一种开放的态度，而欧洲车企因‘公车采购目录’在中国遭遇的不平等待遇，令人担忧。”该负责人对记者说，部分媒体对该言论的理解和报道存在误解。

欧盟商会代表欧洲在华企业的利益，是欧洲在中国的重要非政府性游说组织，于2000年10月19日成立，其创始成员是51个来自不同行业的欧盟在华企业，包括大众、戴姆勒等车企，其主要目标之一是：为改善商业环境与中国政府部门建立建设性对话。

“作为一个非政府组织，欧盟商会一直提倡公平的竞争环境，不会去敦促欧洲国家政府采取反制措施，但会在近期与中国政府就‘公车采购目录’之事进行交涉。”该负责人对记者说。

1 2 3上一页下一页