北京车市形势看好 公车采购不包括领导用车

苏晖(微博)：北京汽车市场2012年形势看好

最新统计数据显示，借1月京城车市大幅上涨的带动，2月京城车市虽然总量略低于1月，但其增长势头仍然较大。汽车业资深专家苏晖说，“京城汽车市场真是难以预料，今年1月全国车市出现了大幅度下滑，惟独京城和上海汽车市场出现了大幅上升，超大型城市尽管有限购规定，但车市仍然出现大幅增长，足以说明大城市的购买潜力仍然巨大，仍然会对国内汽车市场产生重大影响”。

点评：受今年前两个月车市快速增长的形势鼓舞，京城汽车销售市场呈现出普遍预期今年要好于去年，自主品牌经销商信心正在逐步恢复，进口和合资品牌汽车经销商信心更足。而京城摇号及其相关规定已经完成调整，政府部门已正式公布，眼下汽车市场形势明朗。

李毅中：公务车采购目录不包括领导用车

日前，全国政协委员、工信部原部长李毅中谈及近期发布的中国公务车采购目录多用国产车一事时说，“这个采购目录没包括领导干部用车，那是另外一个系统”。对于欧盟对中国公务车采购目录发布多用国产车不满一事，李毅中说，目前的采购目录标准定为价格18万元以下、排量1.8升以下共400多个品种，符合WTO原则，因为“入世时没有承诺”，故而对本国产品优先选择。李毅中透露，此次目录仅包含“一般普通公务车”，未包括“领导干部用车”，后者“肯定也有规定”。

点评：工信部于2月24日发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，入围的全部是国产车，这可谓是今年以来汽车界最重磅的新闻。虽然引发了一些合资品牌车企的不满，但该目录的发布肯定会推动自主品牌的发展，而这也正是该政策的初衷。

张丕杰：2015年一汽自主产销200万辆

2012年被一汽集团定为红旗品牌的复兴元年，一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰在接受媒体采访时介绍，“按照一汽集团规划，2015年一汽集团旗下整车产销量将达到500万辆，其中自主品牌车型达到34款、产销200万辆”。据悉，一汽集团旗下自主品牌，除了3月7日已经正式下线的欧朗品牌，奔腾B90也在紧张的上市筹划中，很可能将在今年上市。

点评：据一汽集团高层透露，未来中国一汽和红旗两大品牌的市场占有率，将追赶目前豪华车在整体乘用车市场的比例。可见，一汽集团对自主品牌的复兴满怀雄心。但是，就目前奔腾品牌车型的市场表现来看，复兴之路任重道远。

商报记者 王万利