3月北京车市“小阳春”可期 补贴力度加大

3月北京车市“小阳春”可期 补贴力度加大(2)

“双反”影响放大

美系弃利润保数量

眼下，年初不少进口车老总们所担心的“美系车双反税影响将逐渐显现”正在成为事实。然而，美系进口车价格并没有随“双反税”大涨而显著提升，在竞争对手的压力下，经销商只能通过牺牲利润，消化因“双反税”带来的涨价难题。

去年年末，商务部发布了对美国生产的部分进口汽车开征反倾销和反补贴税，在公告发布两个月后，随着被征税之前的库存车逐步消耗殆尽，美国进口车的价格也开始有了上涨的趋势。

不过，记者近日在走访市场时发现，影响范围之内的美国进口车并未出现大幅涨价，不少车型甚至出现了大幅优惠。“2月时，美系进口车的经销商的确调整了价格，但很快又通过优惠弥补了价格差。”一家克莱斯勒的经销商无奈地表示，目前进口车经销商的促销力度都很大，特别是库存已经超过预期的品牌，用大幅降价消化库存，让美系进口车的经销商只能跟进应对。

据悉，受 “双反税”影响最大的品牌当属通用和克莱斯勒，在新一轮的调价中，不少车型价格上涨了10%。目前，原价为38.98万元的凯迪拉克CTS销售涨到44.8万元，原价42.98万元的涨到48.8万元，涨了近6万元。不过有经销商坦言，现在购买CTS还可享受6万元的优惠，到店内谈还会争取到不少礼物。相比以往的优惠而言，尽管现在指导价有所提升，但消费者实际支出不升反降。

“市场上多数美系进口车的价格都有所调整，虽然价格上去了，但优惠增多了，实际上还出现了1%-2%的优惠。”颜景辉告诉记者，由于进口车的利润较高，多数美系车型的价格调整又不大，除了厂家进行补贴外，经销商也会牺牲部分利润，以更高的降幅来拉动消费。

今年以来，不少经销商为了消化去年年底的库存，进口车市场也出现大范围降价。北京亚运村汽车交易市场的统计信息显示，目前奔驰、宝马、捷豹等品牌经销商都举起了降价的大旗。

“尽管购买大排量进口车的消费者对价格并不敏感，但经销商为了周转资金采取降价也是迫不得已的事情，这给美系进口车的经销商带来了降价压力。”颜景辉认为，伴随着北京不少经销商转投经营进口车，进口车市场的竞争逐渐加大，经销商利润率下滑将是很正常的现象。

统计数据显示，在中国汽车市场份额里面，进口车所占的比例本来很小，而涉及本次事件的美国进口车数量也就更小。

颜景辉表示，进口车市场一方面受汽车市场整体走势的影响，同时还面临着政策、汇率、国产车替代等诸多因素的影响，从目前来看，美系进口车由于在市场中处于弱势地位，因此只能通过下调利润跟进，未来进口车市场整体降价压力将会更加明显。 商报记者 蓝朝晖 钱瑜/文 王悦/摄