后子门车展将唤醒成都车市 自主品牌发力

　　龙年的春天来得慢了一些，虽然已经进入了3月，但是一直都是阴冷的天气，迟迟感受不到春天的气息。不过这样的阴冷天气总得有个终点，根据中国气象局官网显示，成都下周的温度将会升至15度左右，晴天也会增加，幸运的话，本周末就会迎来真正的春天。由成都商报主办的后子门车展正好赶上了春天的脚步———本周五至周日（3月16日～18日)，由成都商报主办，成都电视台第二频道(CDTV-2)、成都全搜索网站(www.chengdu.cn)、成都商众汽车服务有限公司、每日经济新闻、明日·快一周协办，成都英翰广告有限公司承办的2012年成都新春车展将在后子门成都市体育中心拉开帷幕。

　　2012年开年的车市并不景气，豪车经销商的增加和政策对自主品牌的扶持，可能会让今年的车市和去年有所不同。本周末的后子门车展能否借助春风的力量，把沉睡中的车市唤醒，给今年的成都车市开个好头，就让我们拭目以待吧！

　　豪华车：经销商密集建设

　　近两年豪车的高速增长可能就连厂商都没有意料到，突如其来的销量暴涨让厂商和经销商有点措手不及，尤其是豪华车里的SUV车型，更是一度出现一车难求的疯狂局面。因此 “加价”、“提车时间加长”、“加装饰”就成为去年成都豪车市场的关键词。

　　今年，这一局面将会得到有效缓解。据了解，豪车厂商至少会采取两个手段迎合豪车市场的大量需求。首先是开发更多的新车型，据了解奥迪几乎每个月都会推出一款新车；其次是增加经销商数量，德国三大豪华车品牌都在四川地区大大增加了经销商数量，奥迪从去年的3家增加到今年的9家，宝马奔驰同样在扩张，宝马在成都最大的4S店也将会在年底落成。另外一个趋势是豪车也在向二级市场下沉，德系三大豪车都在二级市场增加了4S店数量，比如长征车业集团今年将会在二级市场增加3家宝马4S店。

　　经销商的增加会在一定程度上缓解加价和提车难的问题，甚至可能引发价格战。今年年初在网上曾流传一张外地豪车的价格表，奔驰S级300L降价近20万元，70多万元就可以买到进口奔驰S级。

　　自主品牌：置之死地而后生

　　对于自主品牌来说，2011年完全可以用“寒冬”来形容，厂商车子卖不动，经销商没钱赚，如果2012年延续2011年的状态，估计厂商和经销商都会倒下一片。所幸的是，2012年新年伊始就有针对自主品牌的利好消息，3月9日工信部颁布的公务车采购目录中，清一色的全是自主品牌，这对于深处泥潭的自主品牌来说就像是一根救命稻草。

　　其实，一直以来国家都在扶持合资品牌，合资公司在国内享受了很多年的优惠政策。纵观发达国家的汽车史，其汽车产业的发展同样获得了国家的扶持，因此这次国家对于本土自主品牌的支持是完全合理的，而自主品牌也可以借此机会壮大自己，在品牌和品质方面上一个台阶。此外，据成都商报记者了解，下个月第二阶段的汽车惠民补贴将会出台，里面也有不少的自主品牌车型。据昌河铃木大区首席姚林华透露，昌河铃木旗下的多款车型就将进入下一阶段的惠民补贴目录。 成都商报记者 邹宏志