[导读]近日，工信部发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（征集意见稿），其中全部400多款车型，清一色是国产自主品牌，外资品牌集体出局。

漫画：唐春成

老百姓心中的公车应该是什么样的？民调显示，排在首位的特征是“国产”（80.5%），其次是“不豪华”（60.4%），排名第三的是“排量低”（60.0%）。其他还有：“价格低”（54.1%）、“低调”（44.1%）等。

近日，工信部发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（征集意见稿），其中全部400多款车型，清一色是国产自主品牌，外资品牌集体出局。

上周，中国青年报社会调查中心通过民意中国网和搜狐新闻中心，对4493人进行的一项调查显示，83.4%的人关注公车用自主品牌的新闻。89.2%的人支持公车用自主品牌，其中74.6%的人表示“非常支持”。受访者中，政府机关工作人员占30%。

94.7%的受访者认为公车国产化关键在执行和监督

“这个消息早该来了！”作为长期关注公车改革的普通人，北京市某事业单位员工杨京认为，现在的公车大多是外资品牌，我们国家又不是造不出汽车，这太不正常了。

对于公车用自主品牌这一举措，华北油田离退职工吕田举双手赞成，“用廉价的国产车是政府官员廉政的实际表现，既可以提升官员的形象，又可以扶持民族汽车产业，更可以抑制社会上斗富比阔、崇洋媚外等种种不正之风。这样的改革何乐而不为呢？”

在湖南省长沙市的陈先生看来，公车用自主品牌的确是好事，但对可能引发的一些问题也要有准备。他举例，有的官员可能以公车用自主品牌为借口，再次掀起采购热潮。由于公车用自主品牌的举措对汽车市场影响巨大，还可能引发我们和一些国家的贸易争端，尽管很多发达国家也是这么做的。

调查显示，88.4%的人期待公车用自主品牌能真正落实。94.7%的人认为公车用自主品牌关键在执行和监督，目录一旦正式发布，就应对不遵守的政府和官员严厉问责。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，与前几年我国自主汽车产业较弱小的情况相比，这几年我国自主汽车产业无论在品牌、设计，还是在质量上都有了长足的进步，已经完全具备作为政府采购对象的资格。公车采购用的是财政的钱，本来就应该照顾民族产业。所以，公车用自主品牌是早就应该做的一件事情，只是过去我们没做，现在补上了。

中南大学廉政与法治研究中心教授邓联繁认为，从去年年初中央办公厅、国务院办公厅印发《党政机关公务用车配备使用管理办法》，到去年11月工业和信息化部等制定颁布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，再到工信部等最近发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（征集意见稿），不难看出，我国公车治理专项工作正在有序推进。

“公车用自主品牌要真正落实，关键在于健全监督机制，加大监督力度。”邓联繁指出，公车用自主品牌不能只是口号，不能只停留于文件层面，而应该纪检监督、财政支出监督和公众舆论监督三管齐下，促使其落到实处。

老百姓心目中的公车应该什么样

《中国经济周刊》2010年曾报道，财政部、国家发改委和国家统计局的一份调研数据显示，目前全国党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿元~2000亿元(不包括医院、学校、国企、军队用车以及超编配车)。

全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青日前表示，全国一年的公车支出目前存在两种说法，官方说法是2000亿元，民间说法是4000亿元。他认为，4000亿元的算法更合理，实际花费可能还要超过这个数字。

杨京说，公车用自主品牌之所以让人激动，是因为从中能看到政府着手解决公车问(微博)题的坚定决心。公车改革是一项系统工程，公车国产化只是其中一小部分，关键还是要减少公车数量，降低公车费用。

广东省深圳市居民袁泉也表示，公车改革的关键，不是采购国产车还是外资车，而是应该把花钱的权力以及花钱的过程放在阳光下，让公众看到这些钱是怎么花出去的，花得合理不合理。

调查中，85.0%的人认为，公车改革的关键是“公开公车花费，接受公众监督”；60.6%的人认为是“对新购置公车进行严格审批”；60.5%的人认为是“降低公车花费”。

邓联繁认为，公车改革还应该在以下4个方面推进：第一，减少公车数量，将公车数量作为衡量公车改革成效的主要指标；第二，加强公车监督管理，严惩超编超标购车、公车私用、违规换车借车等腐败现象；第三，加快健全财政监督制度，推进预算民主；第四，加强官德教育，强化权力约束，减少官本位等特权、攀比观念滋生蔓延。

中央财经大学政府管理学院教授徐焕东指出，当前公车问题有两大主要症结：一方面，部分官员把公车视为享受的工具和权力的象征；另一方面，官员采购公车是在花纳税人的钱为自己办事，只追求好用，而不考虑国家的产业发展问题，纳税人无法实现有效监督。

“所以，公车改革首先应该建立起约束政府花钱的有效制度；其次应该引导官员形成发展民族经济与保护民族工业安全的意识；最后，应该建立老百姓监督政府花钱的常态化机制。”徐焕东说。

老百姓心中的公车应该是什么样的？排在首位的特征是“国产”（80.5%），其次是“不豪华”（60.4%），排名第三的是“排量低”（60.0%）。其他还有：价格低（54.1%）、低调（44.1%）等。

94.6%的受访者认为当前政府采购崇拜洋货情况严重

调查显示，83.2%的受访者坦言，在自己所见过的公车中，外（合）资品牌更多。

民意中国网一位网友感叹，何止公车，现在政府采购中崇拜洋货、排斥国货的情况非常普遍。许多公务用品，明明