412款自主车入围公车 市场或一年后释放

412款自主车入围公车 市场或一年后释放(2)

在采访中，力帆福州经销商三联汽贸董事长郭杰表示，这一份《目录》名单，对目前的公务车市场并不会带来直接的销量影响。因为许多政府车辆还未到更换之时，且市场也需要对新入围的车型进行遴选。因此，这份《目录》，更像是政府对自主品牌发出信任的信号。毕竟要成为公务车，对质量和服务的要求都较高。而此次，能有如此多的自主品牌入选，也进一步证明了经过这几年的市场洗礼，自主品牌的品质已达到高峰。国家的这一举措势必增强自主品牌的形象，让苦拼了多年的自主品牌生产商和销售商对市场更有信心，让消费者对其更加认可和信任。

邱洁也表示，自主品牌入围该《目录》，成为政府公务用车对厂家而言，势必起到模范代表作用。像目前奥迪在公务车市场的销量仅为其总销量的10%左右，但公务车的示范作用，将直接刺激零售市场的销量。

信号3

公务车带头将新能源坚持到底

在《目录》中我们注意到5款新能源轿车的出现，比亚迪F3DM、江淮同悦纯电动车、瑞麒M1EV、长安奔奔love、江南E300。去年底，国家出台的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》中纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车首次出现。这充分表明政府大力支持绿色环保、低碳节能的新能源汽车进入公务用车行列，同时为汽车产业升级、环境保护和可持续发展起到示范带头作用。另一方面，也有业内人士表示，新能源车在满足公务使用时，又因其蓄能的局限，可以规避公车私用问题，为政府树立良好形象。

市场进行时

市场或将一年后绽放

团队、渠道建设已开启

对于即将到来的公务车市场博弈，无论是生产商还是销售商都在酝酿如何应对。

奇瑞总经理助理金弋波在采访中表示，这次入围的奇瑞品牌汽车均是按照《目录》所要求的公务用车标准上报，符合此《目录》的各项指标要求。自主品牌性价比提升，对于选用的标准，他表示，据中国汽车产业的发展，有几项变化，首先是价格和排量的限制，还要有3%的技术开发费用。目前国内的自主汽车品牌每年的研发投入占销售额比例往往大于3%，另外，目前我国自主品牌车型性能价格比已明显提升。对自主品牌来说，该《目录》征求稿是一个利好，目前，它尚在征求意见，具体的政策有待观察，奇瑞汽车也在密切关注。

福建隆泰汽车旗下经营东风风行、华晨中华、吉利帝豪三大自主品牌，该公司总经理林乐挺表示，根据现阶段政府采购的实际情况，真正要让自主品牌在公务车市场上绽放还需一年左右的时间。但即便如此，车企都已嗅觉灵敏，准备充分。在去年厂家年会中，三品牌都不约而同地将政府大宗采购摆上了议事日程。隆泰由于旗下风行菱智等MPV车型早已被政府部门、事业单位所认可，购买成为单位的公务用车，因此其销售团队在应对公务车市场上有一定经验。而现阶段，他们将在与大客户的销售对接中积极考察客户的满意度，搜集用户使用意见和需求，并将此反馈给厂家，以此来丰富产品的性能、提升渠道服务，最终满足市场竞争。

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