北京重卡经销商：消耗去年库存需一个季度

北京重卡经销商：消耗去年库存需一个季度(2)

消耗完去年库存仍需一个季度

如此多的库存，今年经销商又该如何消化呢？

“消耗完去年的库存，保守估计仍然需要一个季度”，江淮格尔发重卡北京4S店销售经理马志勇说道。据他介绍，今年开春，北京重卡市场仍然惨淡，“去年同期一天都能销售十几辆车，现在一个月才能卖出十几辆”。而对于今年北京的重卡市场，他同样不是很看好，“目前来看，今年北京的重卡市场依然会很惨淡。在北京，影响重卡销售的最大因素就是房地产建设，房地产兴，则重卡市场兴，房地产衰，则重卡市场衰。从去年开始，国家开始调控房价，大幅减少新建房地产项目，再加上近两年北京重卡市场本来就已经基本饱和，因此，今年北京如果没有新的刺激房地产的政策，重卡市场很难有什么起色”。

位于窦店汽车城的格尔发重卡4S店

同样，陕汽重卡4S店销售经理强帅也承认目前店里还有一定数量的去年库存车，消耗完库存车仍需要一定时间，但他认为这并不影响销售：“用户提车的时候，我们会明确告诉他们这是一定期限的库存车，用户听到这个消息，偶尔会要求进行相应的优惠。但毕竟他们也知道，现从厂里调车比较麻烦。除非有特定要求的客户，一般的客户都会接受一定期限的库存车”。

位于窦店汽车城的陕汽重卡4S店

不过，对于今年北京的重卡市场，强帅有着不同的看法：“上半年肯定不行，一个月十几台的销量和去年没法比，不过下半年应该会好点。我听说下半年北京将出台一个相关政策，对重卡销售会有一定的促进作用，而且传统的销售旺季‘金九银十’也在下半年”。

看着门口停放着的待售车辆，中国重汽4S店销售经理袁野告诉记者，尽管是窦店汽车城里备货数量最多的经销商，但她并不太担心这些存货。据她介绍，重汽北京4S店本来就以销售搅拌车为主，2011年店里又与国内大型改装公司合作，开展了新的专用车改装业务。“现在我们店储备的都是一些专用车，还有搅拌车和自卸车，这些车在北京的销售虽然比较有限，但每年都有一定的销量。”她同时也表示，去年确实有一些库存车辆没有消化完，“但是，再过2-3个月，应该就没有去年的存货了”。