1月国产豪华车销量3.3万辆 受春节影响最小

1月国产豪华车销量3.3万辆 受春节影响最小(1)

1月份，国产豪华轿车的市场销量为3.3万辆，出现同比下降3.0%，跌幅低于狭义乘用车市场-24.0%的累计跌幅，也低于行业整体-26.4%的累计跌幅，占狭义乘用车市场份额为3.4%。

1月国产豪华轿车市场受春节假期影响相对最小

2012年1月豪华轿车销量表现

与其它细分市场受到1月份春节假期影响的程度相比，国产豪华轿车所受的影响最小，1月份的销量仅比去年同期低1千辆左右。而出现这种情况的原因，其实就是整体汽车市场的消费向上转移的结果。笔者估计，随着越来越多豪华车的国产并参与市场竞争，豪华车的门槛将会进一步降低，今年豪华轿车的绝对销量将会高于去年。

2012年1月豪华轿车销售增速表现

与去年同期相比，今年1月份的增速下滑也是各级轿车细分市场中幅度最小的。笔者估计，从2月份开始，今年的各月豪华车市场的增速表现都将好于去年各月。而依据就是前文所述，一是消费的上移，二是门槛降低。而除此之外，其实还有宏观经济形势还将保持总体稳定以及政府料将还不会出台抑制豪华车消费的政策。同时，国人的面子问题也是豪华车将热销的另一个重要原因。

较去年同期市场份额增长0.7个百分点 市场高档化消费趋势明显

2012年1月豪华轿车市场份额表现

如果说1月份国产豪华车的销量较去年同期是各个细分市场中最少的回落及最小的降幅都还不足以证明整个市场消费的上移，则豪华车市场份额的增长则可充分说明这一趋势。实际上，如果拉通来看2011年以来豪华车市场份额的逐月变化情况，我们就更能清晰的看出这种消费上移的趋势。

合资品牌天下 自主品牌尚无生存空间

2012年1月豪华轿车市场合资与自主份额对比

从2009年以来合资品牌与自主品牌国产豪华车的市场份额占比来看，我们似乎看到了自主品牌的影子。而实际上，代表自主品牌的国产豪华轿车只有一款比亚迪E6，而这款纯电动轿车如果除去价格，其实还根本称不少是豪华轿车。

因此，在国产豪华轿车市场，其实自主品牌的产销还是零。值得一提的是，近期有传言称红旗、北京和上海三个老的国产汽车品牌将纷纷重生，但笔者认为，如果挂这些标的自主品牌产品如果其工艺技术品质没有达到其品牌形象的要求，则带来的结果唯有对这些老品牌的品牌形象的伤害。

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