车市也玩以旧换新 补差换豪车推置换需求

[导读]佛山二手车置换新车已成为乘用车销售拉动的一个重要途径。当前佛山市场已经有越来越多的4S店加入了二手车置换新车的行列，带动佛山二手车交易量稳定增长。

早几年买的车已经不太适合当前使用了，并不只有卖掉或开到报废两条途径。目前，佛山二手车置换新车已成为乘用车销售拉动的一个重要途径。记者日前走访车市了解到，当前佛山市场已经有越来越多的4S店加入了二手车置换新车的行列，除了带动佛山二手车交易量稳定增长外，也为更多家庭的用车升级提供了方便渠道，而不少4S店因为开辟这一业务，销量得以大量增长。

“置换”推二手交易量逆市增长

根据佛山机动车经营行业协会的数据，去年佛山二手车交易量自前年以来，继续保住了全省第三的座次。虽然新车市场去年销量出现了负增长，但去年佛山二手车交易量仍逆市同比增长8.01%。

对佛山二手车市场的逆市增长，不少业内人士认为，二手车置换新车业务的飞速发展成为二手车交易量增长一大助力。

此前佛山二手车置换新车业务仍属于星星之火，从事此项业务的4S店极为有限。但佛山提出，到2015年底前基本淘汰黄标车，相信将推动更多家庭将二手车置换成新车。

豪车市场尤受拉动

值得关注的是，二手车置换新车，对豪华车市场的拉动作用更为明显。佛山仁孚此前推出的二手车置换新车业务，置换价格直接按照车主购买该车时发票所写价格来定。如用一部开了3年、发票价为18万元的帕萨特置换一部奔驰C级的起步版本，按其指导价所补差价约为12万元，而在二手车市场直接将这部帕萨特卖掉，估价约为13万元，这就相当于购买奔驰C级车便宜了近5万元。

据了解，通常开展二手车置换新车业务的豪华品牌4S店都有厂家支持或补贴的背景，其形式尽管为置换，本质上还是豪华车的降价行为。

家用车升级推动置换需求

有东风日产佛山区域经销商认为，这项业务在佛山受到相当欢迎，与佛山本地汽车市场的结构息息相关。百万汽车城佛山在达到很高保有量的时候，不少居民的汽车也开了相当多年头，部分用车已经呈现老化趋势。因此，家庭用车升级成为很大一部分比例家庭的需求。

另外，当前汽车技术日新月异，和多年之前变化和升级的脚步比已经远远加快，也增强了消费者升级用车的欲望。这些都带来了足够商机。

而过去消费者要购买新车，旧车往往通过二手车市场交易出去。经过这一节点，往往被二手车市场砍低售价。而4S店纷纷加入二手车置换的领域，使得消费者可以通过用二手车以补差价的形式直接置换心仪的新车，两相比较后者相对更为实惠。

提醒

目前包括豪车品牌在内的众多开展二手车置换业务的经销商都是针对旗下部分车型展开置换，并非全系车型都可以通过二手车置换的形式购买。个别商家则还要求只能是同一品牌的二手车才能置换，这也一定程度上限定了消费者的购买选择余地。

不过，从4S店角度来看，同一品牌置换使得消费者的忠诚度得以提高，维系了其售后维修保有量的稳定增长。

对这种“收购消费者手中的旧车，使得消费者以此作为部分购车款，补完差价后换购新车”的方式，很多消费者表示欢迎，满足了大家的需求。有东风日产佛山区域经销商认为，这项业务在佛山受到相当欢迎，与佛山本地汽车市场的结构息息相关。

当然，需要提醒消费者的是，各家4S店二手车置换业务的政策并不相同，有的可以按发票价格来定，有的却只有估价形式。后者来说，即使是同一品牌不同的店，在给出的评估价格也可能不尽相同，所以消费者在进行置换时，多比较几家将是更合理做法