多款产品引入国内的影响

2011年已经过去，虽然欧债危机以及全球经济危机对很多汽车企业都有了或多或少的影响，之前我们为朋友们介绍了全球销量前三甲与中国市场的关系。但是在我们热议这些企业如何名列三甲时（看销量前三甲分析），不应该忽视在2011年的全球销量排行榜中紧跟在后并且跃跃欲试的企业，他们构成了车市销量的第二梯队，他们是就是：现代起亚、福特、PSA集团，这些企业同样拥有着不错的销量，2011年对于他们来说仅仅是一个蓄势的过程，冲击2012年的全球汽车销量榜才是他们的目标，这些车企还有一个共同点就是将以2012年作为一个起点，准备用大量全新产品“砸向”中国市场。那么这些企业2011年的销量如何呢，他们又有什么新计划准备实施呢，编辑将在以下的文章中为大家做出介绍。

● 现代起亚（2011年全球销量排名第五）

第二梯队的队长则是现代起亚汽车集团，2011年，现代起亚汽车集团在全球总共销售了660万辆汽车，相比2010年同比增长14.98%。虽然现代起亚屈居第五，但是从数据上，我们发现现代起亚近几年始终保持着较高的增长率，而这完全得益于现代汽车成功的产品策略。

◆ 全新设计理念

2009年，现代全球首发了全新的索纳塔车型。新索纳塔基于现代汽车全新的流体雕塑设计理念设计而来，这个理念是将液体的流动性和雕塑的质感融为一体，外观柔美中散发着硬朗的气质，这也使得索纳塔整车看起来优雅而富有动感。随后现代推出的ix35、全新伊兰特等车型都应用了流体雕塑设计。这使得现代旗下车型以往受人诟病的外观设计变得更加受人欢迎，2011年现代起亚开始了中国市场新产品的全面投放。

现代 北京现代 索纳塔八 2011款 2.0自动至尊版

外观的变化在销量上的反馈非常明显，2011年全球最畅销车型名单中，现代伊兰特以101万辆的销量排名全球第二，与第一名丰田卡罗拉的差距仅仅为1万辆，能取得如此骄人的成绩，全新的外观设计功不可没。

『全新一代伊兰特北美版』

『东风悦达起亚K5』

与现代一样，起亚也改变了设计理念。曾经参与和主持设计奥迪多款车型的世界知名汽车设计师彼得·希瑞尔（Peter Schreyer）开启了起亚的全新时代。以前的起亚汽车的外形设计在人们眼中是老土甚至是丑陋的，但是随着霸锐、K5、K2的亮相，人们发现起亚变了，变得那么时尚、那么动感。起亚全新的外观设计理念也迅速为人们所接受。

◆ 新车型新技术

除了外观的改变，现代起亚汽车集团在新技术的研发和应用上也有比较大的进步，配备缸内直喷技术的2.0T发动机最大功率达到了274马力，相比其欧美对手功率优势明显，此外出现在现代Veloster Turbo车型上的1.6T发动机采用双涡管涡轮增压和缸内直喷技术，最大输出功率高达204马力，峰值扭矩为265N·m。全新动力系统的改变让人们完全改变了对韩国汽车的看法，韩国车厂也可以可以推出先进的发动机。除此之外，现代起亚也推出了多款新车型，包括针对个性化掀背车市场的现代Veloster飞思、为了满足欧洲消费者对旅行车需求的现代i40旅行版车型和起亚智跑（Sportage）等车型。

『海外索纳塔2.0T涡轮增压发动机』

● 中国市场

而这些变化也使得现代起亚成为了大众汽车在全球的最主要竞争对手，早在2011年初，大众CEO在接受德国媒体采访时就曾表示大众将视现代起亚为“危险”竞争对手。紧接着，在去年9月的法兰克福车展上，大众CEO在现代展台体验新款i30时，对现代在可调方向盘的调节时噪音的控制能力称赞不已，并询问随同人员，为什么宝马做不到、大众做不到而现代却能做到。

目前中国市场已经成为众多厂商必争之地，在中国销量的好坏直接决定着全球的销量排名。在2011年，现代起亚总共在中国销售了约120.1万辆车，其中现代品牌车型约74万辆，同比增长5.2%，起亚品牌车型约46.1万辆，同比增长30.1%。目前，中国汽车市场已经成为现代在本国以外最重要的汽车市场。现代起亚汽车总裁郑梦九曾经表示“如果不能在中国市场获得成功，那么集团进入世界汽车五强的目标就不可能实现。”

2012年，现代起亚集团对中国市场的重视提升到更高的层面，日前韩国媒体报道现代起亚汽车集团公布了2012年投资计划，总额达到121亿美元。这笔投资的82%用于韩国国内投资，另外18%用于投资海外市场，而这部分投资的大部分都将用于中国市场的投资。起亚曾在去年11月2日宣布将在江苏盐城建立起亚在中国的第三家工厂，以提升产量。据悉北京现代第四工厂的计划也已经提上了日程。

除了追加投资外，2012年现代起亚将在国内投入更多的先车型，包括国产新伊兰特、新雅绅特、ix45、起亚K3、改款K5五款车型，并进口i40旅行版和Veloster飞思1.6T等车型到国内，以丰富现代起亚在华的产品线。同时2.0T直喷涡轮增压发动机也极有可能会引入国内生产，并装配于国产中型车和SUV车型上。