汽车产品进化论 仨品牌走科技创新路

汽车产品进化论 仨品牌走科技创新路(2)

马自达

新一代技术平台“创驰蓝天”

“创驰蓝天”是马自达的新一代技术平台的总称，包括发动机、变速箱、车身和底盘等技术。

马自达在内部制定了“阶段式发展战略”，计划在2015年前逐步对决定车型核心性能表现的马自达基础技术进行综合性完善和优化，在此基础上，逐步推出制动能量回收系统、混合动力系统等电气技术。基于“阶段式发展战略”所开发的全部技术项目，都将囊括于“创驰蓝天”这一旗帜之下。

汽油发动机(SKYACTIV-G)

通过采用4-2-1排气系统、凹顶活塞等革新技术，SKYACTIV-G攻克了高压缩比发动机异常燃烧的课题，在全球范围内首次实现14.0的压缩比。

而通过燃烧效率的大幅度提升，相比较目前的2.0升自然吸气发动机，SKYACTIV-G的燃油经济性及扭矩均提升了15%。

自动变速箱(SKYACTIV-DRIVE)

目前最普及的AT(自动变速器)，根据其结构大致可分为三种：一、通过以行星齿轮为主体的减速装置来改变减速比的“有级式AT”。二、通过一对可变径皮带轮来改变减速比的“无级变速器（CVT）”。三、两个系统的减速装置分别装有离合器的“双离合器式（DCT）”。

创驰蓝天自动变速箱集分级AT、CVT、DCT等各种类型的变速器的优点于一身。

手动变速箱（SKYACTIV-MT）

具备低冲程和操作轻快的双重优点。通过调整结构，大幅实现了轻量化和紧凑化改造。体积紧凑，提高了车身布局的使用效率。通过降低内部阻力，提升了燃油经济性。

底盘（SKYACTIV-CHASSIS）

调整了悬挂、转向各部件的功能分配，提升了中低速区域的灵活性、高速区域的稳定性以及全速度区域的舒适性，大幅提升了行驶品质。

车身（SKYACTIV-BODY）

具备高刚性与轻量化的双重优点（重量减轻8%，强度提升30%）。

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