2011年J.D.Power中国汽车市场回顾/展望

2011年J.D.Power中国汽车市场回顾/展望(1)

[导读]J.D.Power亚太公司在北京举行了一次2012年头吹风会，会上J.D.Power亚太公司中国区研究总经理梅松林博士上台就2011年中国汽车市场进行了回顾与总结，并结合全球汽车市场现状做出了预测与展望。

在2011年的年中，我们曾经推出过J.D.Power的一系列选题，其中有关在中国市场的IQS（新车品质）、SSI（汽车销售满意度）调查尤其受中国汽车消费者关注，由此也看出中国购车群体在汽车专业知识方面也是日趋提高。今天，J.D.Power亚太公司在北京举行了一次2012年头吹风会，会上J.D.Power亚太公司中国区研究总经理梅松林(微博)博士、LMC亚太汽车市场预测总监曾志凌(微博)先生以及J.D.Power亚太区副总裁Geoff先生分别上台就2011年中国汽车市场进行了回顾与总结，并结合全球汽车市场现状做出了预测与展望，以下是会议重点内容摘要：

『LMC亚太汽车市场预测总监曾志凌先生』

中国乘用车市场在过去12年中的发展趋势：

从2000年到2012年，我们可以看到中国的乘用车汽车市场每五年就是一个增长周期，随着供应关系的变化，汽车市场的增长趋势在逐年趋缓，此外，汽车厂商之间的竞争关系也日趋激烈。

2011年J.D.Power中国汽车市场回顾/展望

在中国细分市场领域，过去11年中国内的中型车和入门中型车车型的比例变化最为明显，从J.D.Power提供的数据来看，入门中型车比例已经从2000年的42%下降到了2011年的18%，而中型车的比例则由最初的13%增长到了现在的37%。此外需要特别提出的是，从2008年开始，中国的SUV车型开始受到消费者关注和喜爱，从4%迅速增长到了2011年的17%。

2011年J.D.Power中国汽车市场回顾/展望

接下来的这张图表让我们很清晰地看出自主品牌和国际品牌汽车产品相比，在销售满意度、售后服务满意度、新车质量和产品魅力四大调研中的差距，通过对比不难发现，在新车质量调研项目中，自主品牌与国际品牌的差距较大，这也从侧面反映出，新车质量应该是自主车企关注的重点。

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