高尔夫蓝驱或15.98万 数字评车闻第21期(1)

    [大家车网 新闻]  本期是龙年第一期透过数字看车闻，本期既有国产大众高尔夫蓝驱版即将上市的信息、世界最小量产车50年后再次复活，还有2011款奔驰C200的试驾文章，下面请大家随编辑一起走进本期的数字评车闻。

    ● 15.98万元
    或售15.98万元 高尔夫蓝驱预计3月上市

    近日有媒体报道，一汽-大众高尔夫1.4TSI蓝驱版预计在3月份上市销售，同时网络中曝光其预售价格为15.98万元人民币，相比普通版1.4TSI自动舒适型高1万元，比自动豪华型低7000元。

    高尔夫1.4TSI蓝驱版外观设计与普通版略有不同，包括前杠扰流板与侧裙设计，目的是优化空气动力学，同时车身格栅处配有BLUEMOTION标识。

    这款高尔夫1.4TSI蓝驱版最大的亮点在于配备了Start/stop发动机启停与制动能量回收系统，同时采用低滚动阻力轮胎，依靠上述配置，该车百公里油耗仅为4.9L，相比1.4TSI DSG自动挡车型降低1.1L。

    编者语：从2010年开始就出现的蓝驱概念终于要来到我们面前，15.98万的价格确实不低，但是如果到时候上市的车型配置可以与广州车展上所展出的蓝驱版一样配置多功能方向盘和导航系统的话，这个价格并不算太贵，何况这款车还很省油呢。

    不过对于Start/stop发动机启停与制动能量回收系统的耐用性还需要时间来验证，此外Start/stop发动机启停真的适用中国路况吗，经常堵车的朋友会深受插队加塞的困扰，那么这个Start/stop发动机启停系统是否会耽误车辆起步，导致经常被加塞呢，如果这样的话，我想大部分车主都会强制关闭这套系统，那么蓝驱概念最重要的一项配置就失去了应有的作用，蓝驱版对于我们来说还有什么用呢？概念或者噱头？不是我们不想省油，谁的钱也不是大风刮来的，也不是我们不想环保，谁不希望天天看到蓝天白云，谁不希望呼吸的空气中少点颗粒物，但是现实情况却不允许，国内的很多车主就爱加塞插队，天生就不爱受规矩。这才是我们所面对的最大无奈。

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    ● 65km/h
    最高时速65km/h 世界最小量产车复活

    英国车商Peel最近宣布，将在英格兰重新限量生产Peel P50车型。这是一款只有三个轮子的小汽车，至今仍保持着世界最小量产汽车的纪录。复产的Peel P50最高时速只有65km/h，而且终于加上了倒挡。

    一位名为James Buggle的25岁英国男子（图中蓝衣者）在伦敦东部展示这辆世界上最小及最具实验性的汽车P50 Peel。这辆小车只有三个轮子，高48英寸（1219mm），十秒内速度可达38.36/km/h（28英里每小时）。

    编者语：Peel P50的原型车由Peel Engineering公司打造，诞生于1962年至1965年间。每辆Peel P50原型车当时的售价仅为199英镑。说实话，单从外观看我们很难将这款车与汽车归为一类，用机动车这个广义词来形容P50才最贴切。

    而Peel在P50推出后50年再次生产这款车则显得意味深长，在全球厂商在争相研究城市通勤车时，Peel用P50告诉人们，早在50年前Peel就制造了类似于城市通勤车的车子。P50真的很小，没有比一辆摩托车宽多少，在英国这种停车位极其紧张的国家P50的实用性无疑成为了其最大的亮点，因为无论车位多么紧张P50是一定会找到位置的。

    但是P50也是简陋的，简陋到惨不忍睹，看P50的图片我能联想到的只有俗称“摩的”的载客三轮摩托车。对，P50是简陋的，拿到国内会被人骂到体无完肤，但是P50又是独一无二的。它展示了人们无尽的想象力和创造力，然而我们在国内却鲜见类似极具创新的东西，是什么扼杀了我们的想象力、创新力呢？

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