2011年新兴车市增速回落 不利因素加剧波动

2011年新兴车市增速回落 不利因素加剧波动(2)

俄罗斯：全年销量持续增长 表现堪称优秀

2011年，俄罗斯累计实现销售乘用车和轻型商用车265.3万辆，同比增长达39%。在由巴西、俄罗斯、印度和中国结成的金砖四国（BRICs）中，俄罗斯汽车市场表现无异最为优秀。2011年俄罗斯GDP总量指标将恢复到危机前最好水平，预计全年增长不会低于4.3%。同时，去年12月，俄罗斯又结束了长达18年的马拉松式谈判，正式获准成为世贸组织新成员，迎来了对外经贸合作和自身经济发展的崭新起点。因此，经济的持续增长，保证了俄罗斯汽车市场的高速增长。

2011年俄罗斯汽车市场月度销量

从主要汽车集团2011年在俄罗斯汽车市场的销售情况来看，虽然位列销售前十的仅有拉达1个俄罗斯本土汽车品牌，但从销量来看，这家本土品牌却占据着这一市场22 %的市场份额，而在中国汽车市场风头正劲的大众品牌汽车，在俄罗斯市场的份额却很低，还不到5 %。在全球表现抢眼的现代和起亚，在俄罗斯的表现也相当强劲，增速分别达到88%和47%。值得一提的是，在国外市场鲜见的中国自主品牌终于出现在俄罗斯市场，虽然销量与该市场主力品牌相比，还相差很远。应该来讲，俄罗斯的千人汽车保有量已经超过200辆，如果俄罗斯经济能够实现稳定和持续的增长，按照成熟汽车市场千人汽车保有量超过450辆来计算，未来俄罗斯汽车市场的潜力将相当巨大，这对于一心想走出国门的中国车企来讲，确实是一个好机会。

印度：销量超210万辆 未达增长预期

2011年，印度国内汽车销量虽然超过210万辆，但这一销量并没能达到此前对2011年全年销量增长2%-4%的预期。而车市表现不佳主要有以下几方面的影响因素，其一，印度央行自去年3月以来已经13次加息，其二，虽有短暂回落，但全球油价总体仍处于高位；其三，印度货币卢比持续贬值，使多家印度车企采取提高车辆价格的方式，向消费者转移部分成本压力；其四，印度最大车企玛鲁蒂铃木的罢工事件也让印度车市遭受打击。值得一提的是，印度央行行长近日预计，2011年印度的经济增速将不超过7.6%，低于印度央行此前的预期；同时，由于印度人均GDP仍远未达到进行汽车普及期的要求，且印度贫富差距相当悬殊，因此，印度汽车市场要想实现汽车市场销量的起飞，还为时尚早。

2011年印度乘用车市场月度销量

2012年新兴市场汽车销售能否反弹 关键看经济形势

2012年，对于新兴市场的汽车销售形势，关键还要看全球及其国内经济形势走势。分国家来看，中国方面，虽然今年中国经济增速或将略低于2011年，但总体仍能实现较快增长，且2011年促进汽车消费的优惠政策取消及抑制汽车消费的政策实施给中国汽车市场的负面影响的减弱或将促进中国汽车市场今年的增速表现要好于2011年；巴西方面，巴西央行的调查报告最近显示，经济学家对于2012年巴西经济增幅的预期为3.4%，也即仍将实现正增长，估计巴西车市也能维持正增长；俄罗斯方面，虽然IMF下调了2012年俄罗斯经济增长预期至3.3%，但处于复苏期的俄罗斯汽车市场料将仍保持大的增幅；印度方面，虽然印度财政部可能将印度2012财年的经济增长目标定为8%，但各大国际机构对印度新财年的经济增长预计相对较为保守，国际银行、国际货币基金组织和联合国对印度2012年的经济增长预期分别为6.8%、7%和7.7%，国际机构对印度2012年的经济增速预期将比2011年印度的实际增速还低，这一不利形势也将抑制印度汽车市场表现。

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