美国施压中国汽车零部件 贸易摩擦扩大

美国施压中国汽车零部件 贸易摩擦扩大(2)

大选年加剧贸易摩擦

“贸易问题是过去10年一直纠结的问题，也是中美战略对话一直争论不休也无法回避的问题。”孙哲说。

孙哲认为，中美双方现在提出的问题都非常细节化。可作参照的是，在20世纪80年代，美国和日本在半导体、汽车、软件方面的贸易摩擦也很多，而且与目前中美之间的贸易摩擦很相似。

“中国和美国在汽车零部件出口、新能源出口等方面的问题，短期内是无法解决的。因为中国劳动力确实便宜，中国在制造业有优势。美国也认识到了这点，于是就把焦点放在了政府政策方面，说中国政府为相关产业提供了出口补贴。”孙哲称。

“大家都知道中国的国有企业是怎么回事，也知道中国的中小企业没有政府补贴，它们生存会很困难。因此，要较真起来还真是有些说不清楚，是一笔糊涂账。另一方面，美国很傲慢无礼，拿出来的证据虽然很光鲜，但是仔细分析又站不住脚，有水分。”孙哲称。

国务院参事、中国人民大学国际关系学院教授时殷弘向早报记者表示，从大背景上看，美国经济非常乏力。中美贸易确实有很多问题，中国也继续努力改善，“但是，今天不幸看到，美国所做的，是寻找替罪羊，而不是寻找自己的问题。”

孙哲称，美国指责中国贸易补贴有些滑稽，因为他们自己也在做同样的事情。“这些年我去过他们的汽车城底特律好多次，虽然基本还是个空城，但已经起色不少，解决了不少就业。这是奥巴马‘把产业留在美国’带来的结果之一。”

孙哲称，中国想尽办法鼓励出口这么多东西，实际是不得已，“美国没有看到，中国的出口部门涉及到上亿人的就业问题，这是过去二三十年，中国经济高速增长依赖的三大支柱里面最重要的支柱。中国还有一个问题就是，中国出口目的地非常集中，往往是美国市场和欧洲市场。”

“中国在美国的市场上占有重大份额，那么美国要找贸易方面的问题，中美之间摩擦自然会加剧。”时殷弘分析。

孙哲称，“美国和欧盟，美国和日本，也都有贸易争端。贸易是美国国家的核心利益。美国现在是四面开火，不依不饶，一点小事情就无限放大。”

时殷弘认为，要实质性地缓解中美贸易矛盾，实际上中国可做的不多。至少在美国大选年，中美贸易摩擦将加剧。

孙哲开出的药方则是在国内调整产业结构，提升制造业的水平，不要以“鞋子、袜子占领全球”。中国要调整出口结构，加大向其他国家与地区出口的比重，同时对于美国在贸易补贴方面的批评也不要慌张，要有条不紊地调节政策。

“我现在十分遗憾的是，到现在为止，在美国的市场上，还看不到一个大的产品是中国品牌的。改革开放三十多年了，这让人心痛。海尔进入了美国，但是它维修体系不行，我一朋友买了之后不知道到哪里可以修。”孙哲称。