大家车网 2012-01-19 07:31 来源:信息时报 作者:
[导读]近日,中汽协发布最新统计数据显示:2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆,产销增长分别仅为0.84%和2.45%,较2010年分别回落31.6和29.92个百分点,产销增速为13年来最低。
受鼓励政策退出影响,2011汽车产销增速创13年新低
2011年,国内车市告别狂飙突进。近日,中汽协发布最新统计数据显示:2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆,产销增长分别仅为0.84%和2.45%,较2010年分别回落31.6和29.92个百分点,产销增速为13年来最低。
数据背后
自主品牌:“最受伤”
去年年初,小排量补贴政策退市;10月份,节能汽车推广补贴政策调整,受此影响,小排量车型下滑十分明显。去年,1.6升及以下乘用车销售983.93万辆,同比增长4%,低于乘用车增速1.19个百分点,占乘用车销售总量比重为67.99%,比上年同期下降0.78个百分点。
据悉,自主品牌一直都是以小排量车为主。去年,自主品牌乘用车共销售611.22万辆,同比下降2.56%,占乘用车销售总量42.23%,占有率较2010年下降3.37百分点。销量下滑,份额下降,自主品牌形势严峻。德系、美系车企去年仍保持了两位数增长,韩系、法系车企回落至5%~8%,日系仅增长1.33%。
进口车:销量超百万辆
据中国进口汽车市场数据显示,2011年1~11月,汽车累计海关进口量达90.5万辆,同比增长31%。中国进口汽车贸易有限公司分析认为,2011年进口车市场供给超过100万辆,步入理性发展的新阶段。
受上述各种因素的影响,2011年中国汽车市场增速大幅回落,同时从车型、排量、品牌结构等方面都呈现出显著的结构调整趋势。具体表现为,SUV车型的市场主导地位进一步加强,前三季度累计市场占有率达55%,远高于其他车型;得益于汽车消费税政策调整后,各跨国厂商积极应对,进口产品的调整基本到位,3.0L以下排量的市场份额已近八成;进口豪华品牌增长迅猛,奥迪、路虎、沃尔沃、雷诺、保时捷和凯迪拉克五大豪华品牌位列进口量前十五位,同比增速均超过50%,同时欧系汽车品牌阵营的市场份额进一步扩大,市场占有率近60%。
2011年
车市销量呈逐月下降走势
中汽协表示,2011年我国汽车产销增速大幅回落,主要是受到国家宏观调控、汽车鼓励政策退出、上年基数较高和北京等城市限购等四方面因素的影响。其中,国家宏观调控和汽车鼓励政策的退出,是影响去年汽车增长的主要因素。去年,车市基本呈现前高后低、逐月下降的走势;受节能汽车推广补贴政策调整影响,8月份和9月份销量略有上升,10月后销量再次下滑。
2012年
五大利好支撑车市增幅约8%
去年年初,中汽协预计2011年全年销量为2000万辆。今年,中汽协再次表示,全年销量预计为2000万辆,增幅约为8%。这一增幅和销量,与多数车企高层预判一致。
对于今年车市走势,中汽协认为,今年车市有五方面有利因素:宏观经济稳中求进;市场结构逐步调整,产品多样化、小型化和节能化为消费者提供了更多的选择;国家政策鼓励扩大内需,将提高汽车市场消费信心;汽车消费的刚性需求持续存在,中国车市将进入一个较长时期的平稳增长期;中国汽车国际竞争力逐渐增强,不断开拓国际市场,为汽车出口增长提供了保障。
豪华车:销售网络下沉二线城市
2011年,对于劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等超豪华品牌的高管们,最常挂在嘴边的一句话莫过于“中国已经成为该品牌全球增长最快、最为重视的市场”。
超豪华车企高管们做出如此评价,与中国市场惊人的销售成绩是分不开的。以劳斯莱斯为例,中国首次超越美国成为劳斯莱斯全球最大市场,销量突破了1000辆大关,同比增长67%。另一品牌宾利,2011年全球销量为7003辆,其中在中国的销量达到1839辆的创纪录水平,首次超过英国,成为宾利全球第二大市场。
与以往超豪华品牌经销商多设在北上广深等大城市不同的是,2011年超豪华品牌逐步把经销商网络扩充至一些新兴富豪云集的二线城市。
汽车企业2011年销量一览
上海通用:123万辆
1月4日,上海通用发布2011年销量数据:全年销售汽车1231539辆,同比增长18.5%,再次刷新国内乘用车企年度销量记录。其中,别克品牌去年销售645537辆,同比增长17.4%;雪佛兰品牌以555991辆的销售佳绩,实现同比增长17.9%;凯迪拉克品牌共销售30008辆,取得72.8%的高增长。
上海大众:116万辆
据最新统计,上海大众2011年零售量达到115万辆,同比增长14.9%,为2011年画上了一个圆满的句号。
大众品牌方面,全年零售93万辆,同比增长16.1%,蝉联国内单一品牌年度销量冠军。帕萨特家族全年实现零售16.1万辆,同比增长21%,其中,全新一代帕萨特自2011年4月面世以来,
责任编辑: 林夕
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