消费指数分析：从销量解读最受关注品牌

　　进入消费者关注指数品牌前十名的企业和品牌包括：大众（一汽大众、上海大众、进口大众）、宝马、奥迪、上海通用雪佛兰、上海通用别克、东风悦达起亚(微博)、长城、奇瑞等。

　　大众（一汽大众、上海大众、进口大众）作为最早在中国合资的品牌，大众一直有着独特的地位。2011年，大众表现依然抢眼。一汽-大众的销量超过了100万辆，而上海大众的产销量为116万辆。

　　宝马把消费者体验融入到生产、营销和品牌文化等各个方面的宝马，成为备受关注的豪华品牌丝毫不意外。2011年，宝马集团在中国内地市场的销售业绩保持强势增长，全年共向客户交付232，586辆BMW和MINI汽车，同比增长37.6%。其中，BMW品牌销售217，068辆，同比增长37%。中国保持了宝马集团全球第三大市场的地位。

　　奥迪（一汽-大众奥迪）奥迪的关注度通过其销量进行解读，大概是最有力的佐证：2011年，奥迪全年销量突破了30万辆，共计309888辆，同比增长37.4%，全年8个月突破单月销量纪录。2011年，奥迪全球销量突破130万辆，位居量产豪华车销量第二。

　　别克（上海通用别克）、雪佛兰（上海通用雪佛兰）来自中国汽车工业协会的数据显示，2011全年销量排名第一的车型、车企分别是凯越和上海通用。上海通用旗下品牌别克和雪佛兰，一个沉着稳健、一个年轻动感，覆盖了中国中级车市场消费主体的大部分目标群体。善于营销的上海通用，自然时刻受到消费者关注。

　　日产（东风日产）2011年，东风日产的表现有目共睹，成为厂商关注度TOP10中唯一的日系品牌并不意外。2011年，东风日产以77.2万辆的销量完成既定目标，并以超过8万辆的业绩突破了年度挑战目标，同比增长高达22.3%，实现了3倍于行业的增长速度。在2011年J.D.Power的中国汽车销售满意度研究（SSI）中，东风日产荣膺非豪华品牌冠军。

　　丰田（一汽丰田、广汽丰田(微博)）一汽丰田2011年全年售车53.8万辆，距离55万辆目标差距不大；广汽丰田2011年全年售车26.4万辆，也未到年初规划的28万辆目标。但丰田依然在消费者层面具有非凡的影响力和关注度。

　　长城汽车长城汽车是2011年自主品牌最大亮点。2011年长城汽车累计销售48.7万辆，同比增长22.5%，超过行业平均的增长水平。其中，长城汽车2011年出口量达到8.3万辆，同比增长50%。功臣车型主要是哈弗SUV(微博)和腾翼(微博)C30，两个车型月销量均超过1万辆以上，这两款车的年销量分别实现16.44万辆和20.07万辆。

　　起亚（东风悦达起亚）2011年，东风悦达起亚销售43万辆，不仅完成年度销量目标，更成功跻身行业前十。在2011年J.D.Power新车满意度调查中，东风悦达起亚获得第九名。东风系今年来的成长使得旗下众多品牌取得了高速市场成长，东风悦达起亚无疑是其中非常耀眼的一个。

　　奇瑞汽车2011年，在购置税优惠政策推出、部分城市限购、节能补贴标准提升等不利因素影响下，自主品牌市场份额迅速下滑，但作为自主品牌领头羊的奇瑞，仍然取得诸多方面的突破。奇瑞全年销售64.3万辆，其中出口16.02万辆，连续第11年位居自主品牌销量第一，并连续9年位居全国出口第一

　　长安福特2011年，福特在中国市场的销量稳步增长，迈过50万辆大关，批售销量达到519390辆，比2010年的483288辆增长7%。2011年12月份表现强劲，批售销量为49238辆，比上年同期的44652辆上升10%。长安福特马自达2011年全年批售320658辆福特品牌乘用车，比上年同期的304104辆高出5%。12月，福特品牌乘用车批售销量为30788辆，同比增长4%。本版采写记者张玮

(华西都市报)