大家车网 2012-01-12 07:20 来源:羊城晚报 作者:
华南车市八大猜想
去年的广州车市很冷清,去年的广州车市也很热闹,日本地震影响日系车现车供应,加价车从年头加到年尾,政策的消退直接导致购车热情的锐减,新车型的不断推出还是让人头脑发热。新的一年,广州车市又会发生什么样的变化,让我们来预测一下吧! (车贵远)
猜想1:华南大区地位继续提升
近几年,华南市场竞争格局已经发生了变化,而竞争格局的改变正是华南市场火爆的核心。今年,随着欧系几大汽车巨头布局的逐渐成型,竞争会更激烈,各厂家在华南区的销售决策部门也将更独立和扁平化,在华南市场的动作会越来越多。目前大众在南方市场的份额正在逐步提升,一汽-大众、上海大众、斯柯达、奥迪的销售数字都在不断创造新高,年增幅高达50%以上。可以说,大众的南方战略已然显效,且今年表现将更明显。现在一汽大众位于佛山的第四工厂正在紧锣密鼓地推进,将在今年底实现首款产品的调试运行,并最终于2013年8月投产,主要生产新款奥迪和新款高尔夫。标致、雷诺、吉普等品牌也均在华南市场发力。雷诺对华南市场非常重视,今年将进一步加大市场推广力度,加速渠道建设步伐,包括再建多家4S店。
目前,国内重要车企大约三分之一的销量都是在华南市场完成的。华南市场作为目前最大最成熟的市场,不失为一个全国的标杆市场,如雪佛兰早就把华南作为特区发展,把华南区域的销售、售后、市场等等,包括经销商的关系维护,甚至网络的开设,仓库的管理全部集中在华南大区部门,所有市场决策都在雪佛兰华南区总部形成,通过成熟的经销商管理系统迅速统一执行,反应更加快速。像雪佛兰的这种做法,今年可能会有其他品牌相继效法,赋予南区销售部门更多权力,针对华南市场的决策更加迅速,而且专门为这一市场制定的营销策略会更多。 (许方华)
猜想2:豪华车品牌在广州继续扩军
去年,宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、路虎、大众、凯迪拉克等多个品牌建店扩网。今年,豪华车在广州将继续维持这种扩张趋势。去年,宝泽成为广州的第四家BMW授权经销商,路虎则接连开店和布点,包括广州鸿粤锐虎4S店、永安路虎展厅、惠通陆华纷纷在去年开业,奥迪广州第四家4S店在去年12月开业,由广汽商贸投建的雷克萨斯的广州第四家4S店已于去年11月8日落户广园中路。广物汽贸继粤凯、盈凯后,去年在黄埔大道东再开一家新的凯迪拉克胜凯4S店,雄踞天河商圈,南菱拿下凯迪拉克白云大道北的代理权,新4S店正在施工建设中。尽管正通汽车集团由于未能找到地,原计划在广园快速路建进口大众4S店的项目暂时搁浅,但正通也没有放弃,由新汽车集团经营的进口大众4S店有望在今年落成。另外,由长久汽车集团投资的广州世祥沃尔沃4S店将在番禺开业,成为继广东中汽南方、永安富豪外的第三家授权4S店。
除了以上品牌有新建店计划外,奥迪、奔驰、宝马也加快网点铺设脚步。锦龙集团即将在广州科学城新建一家奔驰4S店,这也是继仁孚怡邦、仁孚、龙星行后,奔驰新的4S店。另外,奔驰的脚步还没有因此停止,据悉,长久集团也拿到了奔驰及奔驰商用车的广州代理权,但具体位置还不清晰。另外,斯巴鲁、宝马、英菲尼迪、讴歌等品牌也都有新的建店计划。在豪华车销量、保有量不断增加的广州车市,各路品牌今年将大张旗鼓扩网,进入阵地战。 (许方华)
猜想3:经销商掀起兼并重组潮
仅去年一个月内,广州就分别有进口大众、北京现代、华泰、力帆、东风日产、凯迪拉克等6家全新4S店相继开业。据不完全统计,去年下半年在广州有总数超过15家新店开业。这些新店的投资者大多带有集团化色彩。如新开业的东风日产南菱店由南菱汽车集团投资,番禺进口大众店由鸿粤集团投资,东圃新建的凯迪拉克店隶属广物汽贸,北京现代东奇店则由低调的广东东富集团投资。无一例外地,新店都比早开业的4S店“面积更大、投入更大”,一律以“旗舰店”等名头自称。与其说广州市场依然“钱力无限”,不如说这些集团大多“不差钱”。如此密集建店背后,更影射了各大经销商集团急于深耕本地市场的目的,而广物汽贸更是齐头并进,在佛山拿下一座汽车城用地的同时,还在其他省市开设或参股了数十家4S店。据其官方公布的数字,目前该公司
责任编辑: 黄念