2012广州车市八大猜想 华南地位继续提升

华南车市八大猜想

去年的广州车市很冷清，去年的广州车市也很热闹，日本地震影响日系车现车供应，加价车从年头加到年尾，政策的消退直接导致购车热情的锐减，新车型的不断推出还是让人头脑发热。新的一年，广州车市又会发生什么样的变化，让我们来预测一下吧！ （车贵远）

猜想1：华南大区地位继续提升

近几年，华南市场竞争格局已经发生了变化，而竞争格局的改变正是华南市场火爆的核心。今年，随着欧系几大汽车巨头布局的逐渐成型，竞争会更激烈，各厂家在华南区的销售决策部门也将更独立和扁平化，在华南市场的动作会越来越多。目前大众在南方市场的份额正在逐步提升，一汽-大众、上海大众、斯柯达、奥迪的销售数字都在不断创造新高，年增幅高达50%以上。可以说，大众的南方战略已然显效，且今年表现将更明显。现在一汽大众位于佛山的第四工厂正在紧锣密鼓地推进，将在今年底实现首款产品的调试运行，并最终于2013年8月投产，主要生产新款奥迪和新款高尔夫。标致、雷诺、吉普等品牌也均在华南市场发力。雷诺对华南市场非常重视，今年将进一步加大市场推广力度，加速渠道建设步伐，包括再建多家4S店。

目前，国内重要车企大约三分之一的销量都是在华南市场完成的。华南市场作为目前最大最成熟的市场，不失为一个全国的标杆市场，如雪佛兰早就把华南作为特区发展，把华南区域的销售、售后、市场等等，包括经销商的关系维护，甚至网络的开设，仓库的管理全部集中在华南大区部门，所有市场决策都在雪佛兰华南区总部形成，通过成熟的经销商管理系统迅速统一执行，反应更加快速。像雪佛兰的这种做法，今年可能会有其他品牌相继效法，赋予南区销售部门更多权力，针对华南市场的决策更加迅速，而且专门为这一市场制定的营销策略会更多。 （许方华）

猜想2：豪华车品牌在广州继续扩军

去年，宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、路虎、大众、凯迪拉克等多个品牌建店扩网。今年，豪华车在广州将继续维持这种扩张趋势。去年，宝泽成为广州的第四家BMW授权经销商，路虎则接连开店和布点，包括广州鸿粤锐虎4S店、永安路虎展厅、惠通陆华纷纷在去年开业，奥迪广州第四家4S店在去年12月开业，由广汽商贸投建的雷克萨斯的广州第四家4S店已于去年11月8日落户广园中路。广物汽贸继粤凯、盈凯后，去年在黄埔大道东再开一家新的凯迪拉克胜凯4S店，雄踞天河商圈，南菱拿下凯迪拉克白云大道北的代理权，新4S店正在施工建设中。尽管正通汽车集团由于未能找到地，原计划在广园快速路建进口大众4S店的项目暂时搁浅，但正通也没有放弃，由新汽车集团经营的进口大众4S店有望在今年落成。另外，由长久汽车集团投资的广州世祥沃尔沃4S店将在番禺开业，成为继广东中汽南方、永安富豪外的第三家授权4S店。

除了以上品牌有新建店计划外，奥迪、奔驰、宝马也加快网点铺设脚步。锦龙集团即将在广州科学城新建一家奔驰4S店，这也是继仁孚怡邦、仁孚、龙星行后，奔驰新的4S店。另外，奔驰的脚步还没有因此停止，据悉，长久集团也拿到了奔驰及奔驰商用车的广州代理权，但具体位置还不清晰。另外，斯巴鲁、宝马、英菲尼迪、讴歌等品牌也都有新的建店计划。在豪华车销量、保有量不断增加的广州车市，各路品牌今年将大张旗鼓扩网，进入阵地战。 （许方华）

猜想3：经销商掀起兼并重组潮

仅去年一个月内，广州就分别有进口大众、北京现代、华泰、力帆、东风日产、凯迪拉克等6家全新4S店相继开业。据不完全统计，去年下半年在广州有总数超过15家新店开业。这些新店的投资者大多带有集团化色彩。如新开业的东风日产南菱店由南菱汽车集团投资，番禺进口大众店由鸿粤集团投资，东圃新建的凯迪拉克店隶属广物汽贸，北京现代东奇店则由低调的广东东富集团投资。无一例外地，新店都比早开业的4S店“面积更大、投入更大”，一律以“旗舰店”等名头自称。与其说广州市场依然“钱力无限”，不如说这些集团大多“不差钱”。如此密集建店背后，更影射了各大经销商集团急于深耕本地市场的目的，而广物汽贸更是齐头并进，在佛山拿下一座汽车城用地的同时，还在其他省市开设或参股了数十家4S店。据其官方公布的数字，目前该公司