再超1800万辆 2011产销增速13年来最低

12月及2011全年乘用车销售情况综述

    [大家车网 行业] 2012年1月12日，中国汽车工业协会召开中国汽车行业信息发布会，公布了2011年12月份以及2011年全年全国汽车产销情况。2011年12月，全国汽车产销分别达到169.20万辆和168.96万辆，环比增长－0.18%和2.03%,同比增长－9.26%和2.42%。其中乘用车产销136.42万辆和136.89万辆，环比增长－0.72%和1.88%，同比增长－5.61%和4.61%。2011年全国汽车产销分别达到1841.89万辆和1850.51万辆，同比增长0.84%和2.45%。其中乘用车产销1448.53万辆和1447.24万辆，同比增长4.23%和5.19%。

『发布会现场』

● 2011年12月全国乘用车销售情况综述：月度环比小幅增长，累计销量再创新高

    12月，乘用车需求较上月小幅增长，且同比增速快于环比。2011年，乘用车累计销售超过1400万辆，再创历史新高，同比增幅继续趋缓。

    12月，乘用车共销售 136.89万辆，环比增长1.88%，同比增长4.61%。与上月相比，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车略有下降，其它品种小幅增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）增速依然明显，基本型乘用车（轿车）微增，交叉型乘用车和多功能乘用车（MPV）小幅下降。12月，基本型乘用车（轿车）销售94.84万辆，环比增长2.23%，同比增长3.00%；多功能乘用车（MPV）销售4.47万辆，环比下降4.25%，同比下降8.84%；运动型多用途乘用车（SUV）销售17.34万辆，环比增长8.15%，同比增长37.36%；交叉型乘用车销售20.24万辆，环比下降3.15%，同比下降4.76%。

    2011年，乘用车销售1447.24万辆，同比增长5.19%。其中，基本型乘用车（轿车）销售1012.27万辆，同比增长6.62%；多功能乘用车（MPV）销售49.77万辆，同比增长11.74%；运动型多用途乘用车（SUV）销售159.37万辆，同比增长20.19%；交叉型乘用车销售225.83万辆，同比下降9.38%。

    12月，乘用车自主品牌共销售58.89万辆，环比增长3.20%，同比下降4.58%，占乘用车销售总量的43.02%，占有率比上月增长0.55个百分点，比上年同期下降4.14个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售29.33万辆、22.02万辆、11.54万辆、10.90万辆和4.21万辆，分别占乘用车销售总量的21.43%、16.08%、8.43%、7.96%和3.08%。自主品牌轿车销售28.12万辆，环比增长5.47%，同比下降10.49%，占轿车销售总量的29.65%，市场占有率比上月提升0.91个百分点，比上年同期下降4.47个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售22.68万辆、20.33万辆、11.17万辆、8.33万辆和4.21万辆，占轿车销售总量的23.92%、21.43%、11.78%、8.78%和4.44%。与上月相比，日系、德系和法系车占有率增长较快，表现较为突出。

   2011年，乘用车自主品牌销售611.22万辆，同比下降2.56%，占乘用车销售总量的42.23%，占有率较上年同期下降3.37个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售280.74万辆、238.47万辆、159.17万辆、117.23万辆和40.41万辆，占乘用车销售总量的19.40%、16.48%、11.00%、8.10%和2.79%。2011年，自主品牌轿车销售294.64万辆，同比增长0.46%，占轿车销售总量的29.11%，占有率比上年同期下降1.78个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售218.73万辆、215.46万辆、152.13万辆、90.90万辆和40.41万辆，占轿车销售总量的21.61%、21.28%、15.03%、8.98%和3.99%。

    12月，日系品牌表现较为出色，其中雅阁超过朗逸居第一，卡罗拉排名上升，锋范也进入前十；德系品牌表现总体稳定，桑塔纳取代捷达，朗逸、波罗和宝来继续稳居前十；美系新赛欧、科鲁兹和福克斯依旧入榜，但自主品牌本月表现一般，无一个品牌进入前十名。12月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：雅阁、朗逸、波罗、宝来、赛欧、卡罗拉、桑塔纳、锋范、科鲁兹和福克斯，分别销售2.50万辆、2.41万辆、2.17万辆、1.93万辆、1.89万辆、1.85万辆、1.83万辆、1.78万辆、1.75万辆和1.66万辆，与上月相比，雅阁、锋范、波罗和桑塔纳增速均超过20%，市场表现较为出色。12月，上述十个品牌共销售19.77万辆，占轿车销售总量的21%。

『12月轿车销量第一名：本田雅阁』

    2011年，从轿车十大畅销品牌排名情况来看，美系和德系品牌表现最为出色，在美系品牌中凯越重回榜首，科鲁兹排名首进前三，福克斯再进前十，此外作为年度“黑马”，新赛欧表现也很突出；在德系品牌中朗逸、捷达、宝来、桑塔纳销量继续保持稳定增长；自主品牌仅有夏利名列第八，上年销量冠军F3则退出前十；韩系品牌中悦动地位依然牢固，自上市以来一直稳居前十。2011年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、朗逸、科鲁兹、捷达、宝来、桑塔纳、赛欧、夏利、悦动和福克斯，分别销售25.35万辆、24.75万辆、22.12万辆、21.79万辆、20.70万辆、20.40万辆、19.79万辆、19.65万辆、19.10万辆和18.90万辆。2011年，上述十个品牌共销售212.55万辆，占轿车销售总量的21%。

『2011年轿车销量第一名：别克凯越』

    12月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽-大众、上海通用、东风日产、广汽本田、北京现代、奇瑞、吉利、一汽丰田和神龙，分别销售9.50辆、8.20万辆、7.36万辆、6.45万辆、4.87万辆、4.84万辆、4.81万辆、4.52万辆、4.46万辆和4.21万辆。与上月相比，广汽本田、奇瑞和神龙增长较为明显。12月，上述十家企业共销售59.22万辆，占轿车销售总量的62%。

    2011年，在行业内骨干轿车企业中，合资企业表现不俗，其中上海通用、上海大众、一汽-大众、东风日产和神龙等五家企业增幅高于全行业，增长分别达到16.54%、10.62%、16.57%、18.18%和8.24%，分别高于乘用车行业增幅9.92、4.00、9.95、11.56和1.62个百分点。2011年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽-大众、东风日产、北京现代、奇瑞、吉利、长安福特、神龙和一汽丰田，分别销售111.87万辆、100.54万辆、97.63万辆、66.54万辆、58.56万辆、46.88万辆、43.28万辆、41.54万辆、40.41万辆和39.97万辆。2011年，上述十家企业共销售647.22万辆，占轿车销售总量的64%。

    12月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CR-V、S6（驭悦）、RAV4和IX35，分别销售2.31万辆、1.74万辆、1.50万辆、1.28万辆和1.10万辆。与上月相比，上述五个品牌呈不同程度增长，其中S6增速更为明显。12月，上述五个品牌共销售7.93万辆，占SUV销售总量的46%。

『12月SUV销量第一名：长城哈弗』

    2011年，从SUV主要品牌销量排名情况来看，哈弗稳居榜首，本田CR-V保持稳定增长，途观、逍客和IX35排名首进前五，其中逍客从去年的第十一位上升至第四位，表现更为出色。2011年，销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CR-V、途观、逍客和IX35，分别销售16.44万辆、16.00万辆、12.92万辆、11.13万辆和10.30万辆。2011年，上述五个品牌共销售66.79万辆，占SUV销售总量的42%。

『2011年SUV销量第一名：长城哈弗』

    12月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：景逸、菱智、森雅、别克GL8和普利马，分别销售6511辆、5279辆、3958辆、3197辆和3136辆。与上月相比，菱智和普利马增速均超过40%，表现最为突出。12月，上述五个品牌共销售2.21万辆，占MPV销售总量的49%。

『12月MPV销量第一名：景逸』

    2011年，自主品牌MPV依然占最大比重，其中景逸、瑞风和森雅分列第一、三和第四位，合资品牌中别克GL8和途安“宝刀未老”，销量同比增长达到28.29%和41.77%，明显高于全行业。2011年，销量排名前五位的MPV品牌依次为：景逸、别克GL8、瑞风、森雅和途安，分别销售7.31万辆、6.69万辆、5.82万辆、4.11万辆和3.12万辆。2011年，上述五个品牌共销售27.05万辆，占MPV销售总量的54%。

 『2011年MPV销量第一名：景逸』