新车船税法对车市影响不大 市场表现平稳

按汽车排气量征税，这是今年1月1日起实施的新车船税法最突出的特点。那么，新法施行对深圳车市影响有多大？记者昨日获悉，新车船税法实施以来，对深圳车市影响并不大。同时，临近春节，在经济型车持续升温的同时，深圳中档车和大排量豪华车销售也同样火爆。

排量越大交税越多

从今年1月1日起，车船税采用排气量作为征收档次划分标准，按排量划分为七档，排量越大税交得越多。此外，车船税还增加了“节约能源、使用新能源的车船可以免征或者减半征收车船税”的新规。

记者走访时发现，新法规出台虽然短期内并未在车市引起大的波澜，但业内专家表示，车船税法倡导节能环保指向明确，影响力也会逐步扩大，未来可能成为国内车市的重要“调节器”，对抑制大排量汽车、促进新能源发展都有积极作用。

短期对对市场影响不大

“新车船税法实施对深圳车市影响大不大？”对此，深业丰田大客户经理司国华的回答是“不大。”他告诉记者，从这几天市场销售来看，消费者买车时，对车船税关注并不大，关注度最高的还是油耗、是否省油等指标，还没有客户因为车船税变化而改变购车意向的。

司国华表示，按新车船税法，中、低档车税额有所下降，而2．5排量以上的高档车税额则相应上涨。从市场销售看，购买大排量车的车主，多为第二、三台车换购的消费者，这部分人群的购车相对比较理性，经济实力也相对较强，因此，在购车时，不会太多考虑车船税增加的费用。据他介绍，元旦以后，该公司销售的丰田车，继续承接去年12月份的旺销势头，不仅中、低档车卖得好，大排量车销售照样火爆。

深圳粤迪汽车销售公司负责人接受采访时也表示，随着私家车的普及，消费者确实日益关心汽车的环保、能耗等情况，而非车船税。

将促进新能源汽车市场发展

昨天下午，在接受记者采访的十多位市民中，多数表示，不会因为车船税调整而改变购车意向，但也有市民表示，车船税调虽然不是影响购车的主要因素，但如果购买大排量车，养车负担也会相应增加，因此会更多关注中、低档车。计划近期换车的车主刘先生接受深圳商报记者采访时表示，他的爱车已用了5年多，本来他想换一辆排量2．5排量的车子，但现在，高企的油价已经让他难以承受，如果车船税再涨，负担就更重了，现在他已经改变主意，准备改换2．0排量的车了，这样，按照新车船税，车子升级了，税负也不会大幅增加。

比亚迪汽车(微博)公司有关负责人接受采访时表示，新车船税法实施后，虽然短期内对市场影响不大，但从长远来看，该政策调整可能会带来产业格局变化，引导汽车生产企业朝着节能减排方面发展。按照新车船税法，有着节能、减排“风向标”的新能源车将享受减免征收车船税待遇，该政策会引导更多汽车企业加快新能源汽车的生产步伐，从而进一步推动新能源汽车产业发展。

一位汽车业内专家表示，目前排气量3．0升以上的乘用车中，以进口车为主。在进口大排量车激增的前提下，每年超过2000元的税额可能会对部分消费者购车产生影响。在购车时考虑节能减排的因素，也会成为消费者的必然选择。