二手车市连年递增 但各方问题制约其发展

二手车市连年递增 但各方问题制约其发展(2)

[导读]业内人士表示，我国二手车市场交易量正以每年20%的速度递增，但由于诚信度低、行为不规范、售后服务差等问题困扰，制约了其进一步发展。

值得注意的是，目前，我国二手车市场份额中，外资、名牌类二手车企业占比并不高，反而市场份额集中在区域性较强的汽车4S店、二手车汽车交易市场。申正远指出，“这一现象决定了我国的二手车市场中标准化流程、合理性、消费者权益等一系列问题并不能得到很好的解决，也限制了国内二手车市场走向正规化。 ”

正因如此不少车主反映，中低档二手车通常由经纪公司销售，由于经纪公司鱼龙混杂，从而导致了二手车市场的混乱，消费者不敢去买二手车。事实上，我国二手车市场仍有许多瓶颈有待突破，如政策瓶颈，包括税收、评估、产权登记等问题，加上准入门槛低，做二手车业务几乎没有门槛，个人也可以买了二手车再卖掉，进一步加剧了二手车交易的不规范。虽然二手车行业一直都在不遗余力的积极打造透明的消费环境，但由于受到先天不足、政策支持不足等因素限制，二手车行业仍需要一段漫长的路。

从日本、美国以及欧洲部分国家的二手车市场来看，其中政府职责、评估职责、行业职责、行业规范、售后服务等问题都做了严格规定。

中投顾问IPO咨询部分析师季秦川指出，我国二手车市场交易量正以每年20%的速度递增，但由于诚信度低、行为不规范、售后服务差等问题困扰，制约了其进一步发展。二手车交易行业的从业主体较多，包括二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司，从市场整合要求来看，由于市场对资金运作要求的标准逐渐增加，二手车交易市场、二手车经营公司属于行业后期发展的主要动力；从行业准入门槛来看，随着市场规范越来越严格，二手车行业的企业竞争逐渐趋于类服务业竞争。