2011年度中国汽车界风云人物大盘点

2011年度中国汽车界风云人物大盘点(2)

按照上海汽车的计划：到2015年，上汽新能源汽车在国内新能源车市场占有率接近20%；力争海外整车销量达到80万辆；服务贸易的业务规模达到600亿元，比“十一五”末要翻一番。作为上海汽车总裁，陈虹是该计划的有力推动者。

邹文超 长安汽车(微博)集团总裁

“作为中国长安总裁和哈飞汽车(微博)董事长，我会全力支持并帮助哈飞汽车，尽快走出低谷，快速发展。”邹文超上任后承诺。

自今年升任中国长安汽车集团总裁之前，邹文超在长安集团的身份是中国长安汽车集团副总裁。这位有着研究生学历和高级工程师职称的新总裁，自1985年参加工作后，历任原江陵厂22车间副主任、第二科研所副所长、中国兵器工业总公司汽车局规划处副处长、长安汽车公司总经理助理、长安设计院院长、长安汽车公司副总裁兼长安福特马自达执行副总裁等职务。从2001年长安福特成立后担任首任中方执行副总裁，邹长达9年的合资公司经历更为人们所熟悉。

业内人士认为，此次人事调整将会对该公司的整合布局起到加速推进的作用。由于此前邹文超分别兼任昌河、中航动力、中航三菱和哈飞四家公司董事长，他上任后，长安与中航系的汽车资产战略整合无疑会加速。

任勇 东风汽车有限公司副总裁 东风日产乘用车公司副总经理

2011年3月日本地震重创日系汽车，在中国东风日产最先恢复生产。在今年中高级车新车频出阶段，天籁的市场表现遥遥领先中高级车市，东风日产还在行业内率先完成年度预期目标，东风日产的潜力让人惊讶。

任勇在任期，其识人用人也成为行业一大话题。继旗下重将陈斌波调离东风日产后，任勇大胆启用新人杨嵩。在东风日产以“八驾马车”的产品阵营冲击市场之时，北京突然推出“摇号”限车令，正是杨嵩率部迅速出台应对措施，其推出的“京八条”成为京城车商仿效之样本。

任勇以其“不看重背景只看重能力”的创新用人理念和“快半步”的产品策略，成就了东风日产8年300万辆的跨越式发展。