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定位中高端 重汽首款长头卡车“威泺”解析

大家车网 2011-12-23 07:22 来源:第一商用车网 作者:

定位中高端 重汽首款长头卡车“威泺”解析(3)

3.其他系统

进气系统:空滤器为双滤芯旋流式,前进气道安装旋风预滤装置,对大颗粒进行初级预滤,有效保护滤芯;

冷却系统:A7冷却模块,维修方便,通用性好;

排气系统:采用方形消声器,并设计安装隔热板;设计安装EVB辅助系统,可有效减少制动蹄片的磨损,延长保养周期;

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燃油系统:为了延长续航能力,采用铝合金双油箱长途模式(短途可选装单油箱),整车布局紧凑、合理;

转向系统:采用ZF8098方向机,使整车转向灵活,安全可靠;驾驶员可根据自身情况调节方向盘上下高度与前后位置,缓解驾驶员的疲劳强度;

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制动系统:WABCO制动系统,VOSS快插接头,有效保证制动系统的密封性、安全性。VOSS快接插头拆装,维修更方便;

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电力系统:采用HOWO-A7整车电控系统,其中包括组合仪表(CMIC)和中央控制单元(CBCU与HOWO通用),系统智能化设计,带故障提醒功能,维修方便,可靠安全。

4.其他配置

车架:车架总成采用MAN轻量化车架结构,纵梁为单层梁,横梁为大跨度连接板,重量轻,强度高,车架受力均匀;

前后悬架:前悬采用MAN技术带复合式衬套的少片簧并设计增加橡胶副簧,可以有效降低震动强度,提高整车平顺性,大大降低整车质量;

变速器辅助支撑:采用单片板簧 橡胶减震式悬架结构,冲击小,减震性好,整车更舒适。

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责任编辑: 孟飞林

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