大家车网 2011-12-02 10:45 来源:网摘 作者:综合报道
2011年车市的硝烟尚未散尽,第八代索纳塔就已为北京现代创下了一份不俗的战绩,据最新的销售数据,2011年10月,第八代索纳塔再次销量过万。上市之前即获“最受期待车型”的第八代索纳塔,一上市就连续三个月保持6000辆的销量,到7、8月冲刺到7000辆,9、10两个月更是一举突破10000辆,11月的万辆大关也志在必得,全年5万辆的目标已毫无悬念。不到半年时间连续三级跳 ,顺利跃入中高级车主流阵营。
毫无疑问,第八代索纳塔的异军突起,已经带领北京现代实现了一次脱胎换骨的蜕变。
九年蓄势 终破B级魔咒
在第八代索纳塔今天无限风光的背后,是北京现代多次冲击中高级车市场的不懈坚持和孜孜努力。
2006年和2009年,北京现代曾经两度携御翔、领翔两款重磅车型冲击中高级车市场,均铩羽而归,虽然在配置、性能以及服务、营销等方面都进行了充分的准备,但销量却始终在2000辆上下徘徊,B级车对北京现代而言,就如同冲不破的魔咒一般。以“现代速度”、“现代品质”扬名立万的北京现代,在A级和A0级市场上如鱼得水,却屡次在B级车市场遭遇失意。
而第八代索纳塔以其出色表现终将B级魔咒破解。在六款全新车型上市、主流车型大幅降价的惨烈竞争环境下,第八代索纳塔4月份一上市,即一举实现6000辆的战绩,意外表现出人意料。经过三个月的平稳增长期,第八代索纳塔的销量更是一路走高,一月一个新台阶,直至9月和10月实现月销万辆的突破,正式宣告北京现代晋级B级车市场的胜利。
第八代索纳塔一役,被北京现代常务副总经理李峰称之为“渡江战役”——打过去了就成功,打不过去就失败。这一役看上去似乎一战成名,事实上北京现代是有备而来。从外因看,第八代索纳塔先期在海外市场已大出风头,在美国上市后月销量一直保持在2万辆左右,今年5月更是一举超过凯美瑞和雅阁。从内因看,北京现代历时9年打造的现代品质,已在消费者中积累了良好的口碑,现代品牌影响力已然形成,再加上其准确的定位策略,让第八代索纳塔上市之初就明确了面向国内“个性化家用”的精准市场定位。区别于传统的商务车市场,第八代索纳塔定位的客户群是30-40岁的现代都市知性新贵,这一类新生消费者更年轻、更具个性,他们追求的时尚感、科技感以及大空间、低油耗,均在第八代索纳塔身上找到了完美的契合点。
无论是让人眼前一亮的“流体雕塑”设计,还是包括智能迎宾灯光系统、一键启动、通风座椅、座椅记忆、infinity高级音响以及风挡自动除雾、雨刷加热、主动式ECO经济驾驶模式等在内的、超越当前同级别车型的豪华配置,都让第八代索纳塔在同类车型中具备了卓尔不凡的气质。再配合过人的营销策略和五年十万公里保修等超强的售后服务,第八代索纳塔终在强手如林的B级车市场异军突起,成功“渡江”,实现了北京现代进军中高级车主流市场战役的胜利。
二次飞跃 待解品牌新局
对北京现代来说,B级车的魔咒,事实上正是北京现代品牌的魔咒。因此,相比北京现代其他车型的大卖,第八代索纳塔的成功,具有非常高的含金量。它不仅仅代表着一款车型的成功,更意味着北京现代九年磨剑,突破品牌桎梏,由中低级家用车品牌,跃升到中高级车主流品牌的蜕变。第八代索纳塔在北美和中国两大市场的成功,已经让“现代品牌”在全球范围内被重新认识和估量。
品牌的形成,看似不可捉摸,事实上却是北京现代在产量、品质上持续的坚持,以及在服务与创新上点滴细节的累积,是由量变到质变的必然。不到九年时间,北京现代累计销量突破300万辆,以最短的时间步入汽车阵营的第一梯队,规模的迅速增长为品牌的成熟打下了必要的基础;多年打造的现代品质一直有口皆碑,为现代汽车品牌建立起良好的信任;五年十万公里的保修服务,在业界激起不小波澜,彻底改变了经营商的形象;多层次的营销手段,大大提升了客户的体验。有了这些扎实的累积,第八代索纳塔成功背后的品牌突破,已是水到渠成。
站在新起点上的北京现代,已开始酝酿更高的突破。在未来的十二五规划中,北京现代将用六年时间实现1000万辆的产量,并将中高级车的比重增加至50%,继续加大在B级车市场的话语权,实现北京现代品牌的完全提升。随着第二次飞跃征途的展开,北京现代 的“现代品牌”服务“现代客户”的化蝶之旅,即将起程。
九年磨一剑,第八代索纳塔作为2011年中国市场成长最好的B级车,终于带领北京现代成功冲破了品牌的天花板,将一股新的主流势力带入了B级车战场。它的成功表现,甚至成为众多汽车企业新的研究课题。第八代索纳塔的成功,表明了北京现代经过九年的成长,不仅具备了技术、质量、规模的实力,更具备了对市场的把握和对消费者心理的洞察能力。据悉,2012-2015年,北京现代将在D级车领域推出极具竞争力的后续车型。可以预见的是,现代品牌将在未来五年内被彻底颠覆,并将实现由新生品牌到成熟品牌、由消费者认可品牌到消费者追随品牌的华丽变身。
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