入世十年调查：家庭新增/换购车辆需求旺盛

入世十年调查：家庭新增/换购车辆需求旺盛(2)

进一步分析后我们看到，微型轿车车主在再购车时多选择更高一级的紧凑型和小型车，而小型轿车车主则倾向于紧凑型和中型轿车，紧凑型车主又明显青睐中型轿车和SUV。

增/换购车型级别分布

欧系车主品牌忠诚度最高 韩系最低

从家庭拥有的车型系别分布来看，家庭在购买第一辆车时，以自主品牌车型居多，其次为欧系车和日系车。而在家庭增购或换购第二辆车时，欧系车的比例则明显大增，其次为日系车和自主品牌车。

值得关注的是，进口车的比例在家庭增购或换购第二辆车时明显增大，超过之前的三倍多。

家庭拥有第一辆车及第二辆车的系别分布

从再购车选择的车型系别情况来看，欧系车主的品牌忠诚度最高，近六成车主还会再选欧系车。第一辆车为自主品牌的车主，再购车时也仍有近四成消费者选择原有系别，而日系车和美系车的车主，再购车时则分别流失到欧、日和欧、美两个系别，韩系车主中有近四成流失到欧系车。

增/换购车型的系别分布

本人存款为购买首辆车的主要资金

从家庭用于购买第一辆车的资金来源来看，用“本人存款”来购车的比例超过六成。父母或亲朋好友的支持成为另一条主要购车资金获取渠道，选择通过银行或金融公司贷款购买第一辆车的比例不高。

家庭用于购买第一辆车的资金来源

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