TIIDA全新升级勇夺细分市场“三连冠”

从2005年进入中国市场，到今年全新升级换代后勇夺细分市场“三连冠”，TIIDA已俘获了近80万消费者的芳心。正如东风日产市场销售总部副总部长杨嵩所言，“新一代TIIDA自出生就背负着东风日产赋予的使命，不仅要继续保持两厢车市场的冠军地位，月均销量还要保持在万台以上。如今，上市首季‘三连冠’的成绩不仅完美验证了新一代TIIDA超越同级的产品力，更昭示着其在两厢车市不可撼动的王者地位。”

打破低端概念

两厢车迈向舒适豪华

从最初被消费者“冷眼对待”，到现在时刻保持着高于整体车市的增长速度，两厢车市始终是国内车市中最特殊的细分市场，充满着神奇。而作为目前两厢车市的明星车型，新一代TIIDA不仅成就了自身的传奇，同时也用其王者之势演绎了两厢车市的三大关键词——快速增长、先进技术以及需求满足。

随着两厢车市增速提高，各大厂商对旗下两厢车型的技术配备都倍加重视起来，尤其是2009年之后上市的车型，氙气大灯、自动空调等配置都出现在了两厢车型上。今年上市的新一代TIIDA，更空前地将天籁车型上的舒适技术引入，仿生学坐椅、双区独立自动空调、一键启动系统等高科技配置的搭载，打破了两厢车型在驾乘舒适性上的局限，直逼中高级车型配置标准。

自此，国内消费者对两厢车“廉价、低端”的传统概念被彻底突破，新一代TIIDA引领整体两厢车市开始向高端、舒适、豪华方向迈进。

傲视同级车型

新TIIDA全面提升操控

两厢车之前为什么不能快速增长？杨嵩分析认为，这源于之前两厢车无法满足消费者需求，其驾乘空间、行李厢容积、动力配备等技术指标，让消费者的选择余地过于狭窄。而2006年TIIDA骐达的上市，则率先打破了这一现状，从空间、动力、油耗等方面解决了消费者的担忧。随后上市的两厢福特福克斯、高尔夫6等车型也纷纷亮出了各厂商们的看家技术，从配备到规格不断升级。

今年上市的新一代TIIDA在原款车型基础上全面突破，凭借着681毫米后排膝部空间、6.2L/100km的综合油耗、日产最新的发动机及CVT变速器技术，不仅实现了舒适性、操控性与燃油经济性的完美结合，更达到了同级别车型的最高水平。同时，新一代TIIDA还推出了搭载1.6T涡轮增压发动机、车身悬挂变速器经过专业运动调校的TIIDAGTS车型，为追求运动与驾驶乐趣的消费者提供了更多选择。

趋势逐渐明朗

产品力要求全面均衡

纵观两厢车市发展历程可以看出，两厢车经历了经济型、家用型到运动型的转变。两厢福克斯、高尔夫6销量居高不下，英朗的销量也有增无减，运动车型占据了两厢车市的半壁江山。以TIIDA为代表的家用型两厢车占据了部分市场份额。

作为运动型两厢车的经典代表，高尔夫6、两厢福克斯等车型虽然满足了消费者对操控方面的要求，却在空间、油耗等方面为消费者所诟病。“除了新一代TIIDA以外，明年上市的新福克斯也放弃了单纯的运动定位，产品力趋于全面均衡。”业内人士分析认为，“可以说，两厢车市的产品发展趋势已经逐渐明朗，动力、舒适、空间、油耗等产品力优势全面均衡才是车企在两厢车市中攻城略地的长久之计。”