德系三强国内入门级豪车争夺战再度升级

日前，“再一次改变自己 新奥迪A4L都市精英之旅”在天津正式启动，新奥迪A4L都市精英之旅作为奥迪A4L 2012年型车上市后的一次更深入的体验活动，计划于9-10月期间分别在郑州、西安、天津、济南持续举行4个分站的系列投放活动，一汽-大众奥迪希望通过这一系列的活动，向用户全面展现2012款奥迪A4L。

一位业内人士认为，作为中国豪华车市场的领先者，奥迪已经感受到了来自宝马和奔驰的压力，并正在做出改变。“为了争夺中国市场这一‘世界最大的蛋糕’，德系三强在华征战愈演愈烈。”该人士说。

7月份，新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车上市，由于搭载了众多豪华车顶配装备，对其他豪华品牌入门级别车型产生了强有力的冲击。随着奔驰新C级的上市，国内的入门级豪车市场三强——奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的竞争格局正在发生微妙变化。 奔驰中国表示，新C级将成为北京奔驰销量的最大贡献者。

此外，宝马公司对于明年将上市的新3系寄予厚望。来自海外的最新消息称，明年上市的宝马3系外观将融入最前沿的设计风格，运动风格更加明显。此外，动力方面也会有很大突破，新3系将搭载4缸和6缸涡轮增压发动机。

近年来，随着豪华品牌产品线的丰富及价格的下探，相当一部分中高级车潜在客户转而购买入门级豪车。京城某豪华品牌经销商坦言，在价格差不多的情况下，品牌将决定消费者的购买取向，入门级豪华品牌恰恰符合了年轻人购车的标准。不少客户直接跳过中高级车，转而购买入门级豪车。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，当前入门级豪车被各大品牌重视主要有五方面原因：一是富裕人群在快速增长；二是入门级豪华车价位越来越亲民；三是中国消费者对高档消费品有很强的偏好；四是我国换车高峰正在到来；五是豪华车营销网络的延伸。

有业内人士分析，可以说，入门级豪车是豪车品牌能否守住最后防线的关键一环，这也是奥迪为什么花大力气去宣传该款车型——2012款奥迪A4L的原因。

官方资料显示，2012款奥迪A4L与老款车型相比，除了原有车型外，还增加了一款1.8T手动舒适型，这使A4L的入门售价更低。除此之外，2012款奥迪A4L最主要的变化就是针对各款车型进行了配置升级。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示：“今年上半年，一汽-大众奥迪完成产能调整之后，国产奥迪A4L的增势更加明显，目前月销量已达8000辆的水平。我们十分珍视客户的青睐与信赖，此次推出的奥迪A4L 2012年型车经过13项技术改进，将带来更丰富的选择和更高的价值。”

数据显示，今年突破产能瓶颈的奥迪A4L连续创造新的纪录，9月份共销售8547辆，同比增幅高达60%，市场份额占到47%。

奥迪A4L

●厂商指导价：29.1万-57.81万元

全新奥迪A4L更加注重驾驶表现及乘坐舒适感，配备的2.0TFSI引擎可以满足大多数的路况使用，动力输出十分强劲；加长的轴距也顾及到后排乘坐空间感，使乘坐更舒适。

奔驰新C级

●厂商指导价：30.8万-46.3万元

很多豪华车型的配置都出现在奔驰新C级身上。COMMAND APS车内操作系统、注意力警示系统以及7速自动变速器等，让其性价比大增。

宝马3系

●厂商指导价：29.61万-62万元

2011款宝马3系全系车型都采用了电动助力转向系统及制动能量回收技术，这两项技术都是首次在3系车型上应用，宝马3系2011款的油耗水平因此显著降低7%-10%。

商报记者 钱瑜/文