伤不起！NEW POLO 问题频频 太闹心

POLO，听到这个单词或许你会想到两样东西，一是翻领T恤，二就是那辆精神的大众小车。不管是在车友嘴里还是媒体笔下POLO往往被称之为“小坦克”，“小坦克”这个称号不仅仅代表了它可爱的外形和坚固的车体。更是广大车友对于大众的一种认可，和一种情结。大众的广告语我们经常可以在电视台的黄金时间段里听见，一个富有磁性的声音读出了：“DAS AUTO”含义是“这就是汽车”。由此可见，大众可以把自己的车子跟汽车的定义画上等号。它是敢把自己的产品作为世界的标杆了。

P0L0，大众旗下最成功的车型之一。全新的五代产品和奥迪A1同是经典的PQ25平台，激光无缝焊接、中空注蜡钢板、犀利的新家族脸谱。你要是跟销售人员质疑起POLO的质量问题。他们的冷笑会告诉你，你的这个问题有多么愚蠢。在这些暗示下，上海大众会给你一个概念——它的产品是买得到的最信得过的产品！不管你信不信，反正我是信了。

比了几台车子，在我的推荐下，亲戚买了一台1.4AT至尚版的NEW POLO。家里购置这台上海大众NEW POLO 是在2011年1月末，那时比不了现在1万元以上的综合优惠，NEW POLO 刚刚上市，一分钱不让。亲戚想过年开上新车，没想太多。在济南某4S店交钱提车了。车子是红漆黑内饰很漂亮。手动简单测试了仪表和电子设备，4S店并没有安排进行电脑检测和试驾。一是没经验，二是信得过大众，家人也就没在意这些。但是悲剧从此开始了。

车子付款完毕，驶出4S店，亲戚找了一个开阔地试驾了一下。开了2圈愉悦的心情结束了，车子忽然开始发动机异响，排气筒放炮，油门不能正常控制，并且车内开始有焦糊味道。仪表EPC灯亮起。头一次碰见这种事情家人也很无措。熄火之后再次点火这个问题消失了。家人误以为这是自己的操作不当也就没有在意。车子开回家后，我本人得知了这个情况。感觉这不应该出现在一部新车上面，于是决定自己先开两天试试。

问题真的存在，在这短短的两天时间内，那种异常情况数次出现！而且是没有任何先兆的前提下忽然出现。车辆表现和亲戚的描述如出一辙。我感觉这个车子交给家人开安全不能保证，于是我立即送4S店维修。刚买车就返修是非常让人郁闷的事情，但是更郁闷的事情还在后头。维修工把电脑插到方向盘下头的接口检测，电脑显示发现进气系统异常。我暗怒4S店的不负责。如果提车的时候不省略这一检测环节，也不会提到这辆问题车车辆。有问题就解决吧，维修人员说可能是发动机进气口漏气，然后他用破布堵住进气口，看看车辆是不是立即熄火。我不知道是谁教他这样山寨的方法来检测车辆的。但是车子被堵后都是马上熄火，于是维修人员这样告诉我说，他也不知道问题在哪里，需要把发动机拆掉才可以查。我顿时有点上火，新车就进行发动机拆装谁也不会乐意，而且过年亲戚家里急着用车，不可能把新车扔在4S店。于是维修人员提供了方案2——他先手动删除故障码，然后再开开看，大年初八售后上班后再说。我心想也只能这样。交钱之前是爷，交钱以后就是孙子了。

问题没有解决，我把车子交给亲戚之后拨打了上海大众的客服电话 95000789 反应此问题。过程不赘述，我最后得到了某售后主管的答复大体是这样的：“我们会让4S积极配合维修，但车子是机器，是机器就会出问题，车子从开出4S店的那一刻起，出现任何的故障和问题都是正常的，否则我们也不会有售后和保修一说。”这个答案无懈可击，也让我对上海大众无话可说。

POLO还给了主人，我嘱咐亲戚态度一定要坚决，一定要让4S店妥善解决。二个月后，和亲戚通电话问起车子这个故障的事情，亲戚用了这样一句话“给捣鼓好了。”我问是否4S出具问题报告和最终解释。亲戚的回答是“没有！”就这样，一辆新车莫名其妙的出问题，又莫名其妙的好了。我和亲戚都往积极的方面想，起码这个事情解决了，车子正常了。谁知道问题远远没有结束。

几个月后，接到亲戚的电话，聊了几句家常之后，问我为什么车子电瓶灯最近总是亮着。开过车的人都知道，停车以后要检查一下车灯是否关闭。如果忘了关灯可能会导致电瓶耗尽。没多想我就说，可能是过夜忘了关灯，车子有发电机，跑跑就好了。谁知道车子在两日后抛高架桥。亲戚给我描述，当天在高架桥上车辆很拥堵，车子熄火后再也无法发动。在那样拥堵的交通环境下被困高架桥是何等恼火，大家都可以想象到。给4S店电话，维修车辆一个多小时才到。下来两个人不由分说拿来个电瓶就给这辆 NEW POLO 实施“电击”。车子颤动了几下后没有任何反应，那两个4S店的人才知道问题的严重性。

发电机挂了，除了拖走别无选择！发电机这个坏掉不算是小毛病。在新车上出现这样的事情更是不应该。连3万元的自主车上都不会出现的问题。10万的上海大众POLO出现了这个问题。如果说这是个例，这是偶然，那么为什么这么多偶然都会出现在这辆车上，而且“偶然”还并没有结束。

在今年国庆节的时候，亲戚一起吃饭的时候又谈起问题polo的事情，亲戚说，现在刚首保完毕不久，但是动力却感觉不如以前了。前几天手刹还出了问题。车子在放下手刹后并不能够正常开动，4S店最后派来拖车都拖不动。修好后4S店给出的解释是最近下了几场雨，刹车锈住了。而且要收取这辆在质保期的POLO的维修费。谬论！车又没有停在水塘里，要是下雨就不能开那POLO岂不是纸糊的吗？

每次和亲戚谈起这辆“伤害大众”的NEW polo 结果都是以不快而结束。说实话，大众品牌在国人心里一直有着不可撼动的地位和亲切感。上海大众的“桑塔纳”更是一个时代的缩影。但是以这样质量的车子回报喜爱大众品牌的车友，带来的却只有伤害。或许南北大众的差别真的并不只是价格和定位，每一个消费者心里都有一个天枰。上海大众 NEW POLO上市之初，就有一些反面的声音，比如高高在上的车价、比上代缩水的车内空间、还有以安全著称的大众车，居然在这一代POLO上把后防撞梁抹去了。这些声音都没有左右我们的选择，而6位数的血汗钱换来的只是一句“车子从开出4S店的那一刻起，出现任何的故障和问题都是正常的，否则我们也不会有售后和保修一说。”我们只是大众，我们伤不起。这句“经典”的话不只是玩了个文字游戏，更玩了消费者对于上海大众的信任。

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