2011年前8月中型车上市新车众多，且个个实力不凡，它们有的拥有最新的动力技术，有的拥有出色的配置，有的则拥有优越的操控性能，而共同之处是它们都拥有更符合现代潮流的外形，消费追新绝对是有眼光的选择，因为我们都不想落后于时代！而新车型恰恰能够展现消费者的消费眼光。本文就为大家盘点2011年前8月上市重量级中型车的亮点和变化，它们包括2011新蒙迪欧-致胜、起亚K5/现代新索纳塔、新帕萨特/新迈腾、标致508。

　　2011新蒙迪欧-致胜亮点：2.0升EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机+PowerShift 6速双离合自动变速器黄金动力组合是最大亮点；176.5千瓦的同级最强动力、百公里综合7.9升的同级最低油耗以及16.98万-25.28万的实惠价格是突出优势。

　　长安福特2011新蒙迪欧-致胜2011年3月正式上市，全系售价16.98万-25.28万元。最大亮点是2.0 GTDi车型（该系列售价19.98万~25.28万元，是目前能买到最实惠的2.0T涡轮增压车型）搭载的“2.0升EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机+PowerShift 6速双离合自动变速器”动力组合。其拥有同级车最强的动力和最低的油耗，动力输出分两个调校版本，其中2. 0 GTDi200车型最大马力149千瓦，最大扭矩300牛·米；2.0 GTDi240车型最大功率高达176.5千瓦，最大扭矩340牛·米。而两款车型百公里加速8.3秒，工信部百公里综合油耗只要7.9升。

　　2011新蒙迪欧-致胜外观和内饰都进行较大幅度的升级，整体造型更为协调饱满；内饰整体工艺提升明显，接缝更为紧密，用料也更为精湛，此外启用更具质感的灰色内饰。配置上相比同级别车型更为丰富，新增的加厚真皮座椅、后排手动遮阳帘，膝部安全气囊、倒车影像系统是比较突出配置的亮点。此前同级数一数二的的操控性能依然得以保留，其4854*1886*1495 mm的长*宽*高，2850mm的轴距使其拥有同级中出色的车内空间。

　　总评：2011新蒙迪欧-致胜外形大气时尚、配置丰富、动力强、油耗低、操控好、安全性高、价格实惠，表现全面，具有强势的竞争力

　　起亚K5和现代新索纳塔亮点：时尚漂亮的外形是亮点；比较低的入门价格和中高配车型匹配全景天窗是两者另外的优势。

　　起亚K5和现代新索纳塔是悬挂不同品牌的同平台的姊妹车型。其中东风悦达起亚K5 2011年3月正式上市，售价15.98万~24.98万元，北京现代新索纳塔2011年4月正式上市，售价16.69万～24.99万元。两款车型最大的亮点都是K5时尚帅气的外形。其中起亚K5走动感路线；新索纳塔则走优雅路线；两车尺寸颇为近似，轴距均为2795mm，长*宽*高略有区别，起亚K5为4845*1835*1455mm，新索纳塔为4820*1835*1475mm，车内空间达到同级中等水平，内饰设计有了自己的风格，美中不足是材质依然略显生硬，不够细腻精致。两车匹配新的2.0升、2.4升发动机有亮点， 2.0升发动机最大功率121千瓦，最大扭矩198牛·米，表现比较突出；2.4升发动机最大功率132KW，最大扭矩231 Nm则表现平平。变速器均搭载6速手自一体变速器。两款车型主流配置都有涵盖，中高配车型能够匹配全景天窗比较吸引人。两车售价的不同主要是车型配置不同，实际性价比大同小异。

　　总评：起亚K5和现代新索纳塔两款车型是姊妹车型，出自同一平台，尺寸相近，动力总成一样。外形设计突出，动力、操控表现平平，做工不够精致，韩系品牌形象不如欧美、日系不高。

　　新帕萨特和新迈腾亮点：两者全新的外形是看点；新迈腾加长后车内空间增大是亮点；新帕萨特采用PQ46平台，技术进步是最大亮点。

　　新帕萨特和新迈腾是同一品牌下同平台的兄弟车型。其中上海大众新帕萨特2011年4月正式上市，售价21.88万～31.08万元（9月又追加1.4TSI车型售19.48-20.88万）；一汽-大众新迈腾2011年7月正式上市，售价19.98万～33.48万元。两款车型比较革新的亮点是全新的外形，时尚刚毅的造型更具现代感也更大气。两款车型尺寸接近，新帕萨特长*宽*高4870*1834*1472mm，轴距2803mm；新迈腾长*宽*高4865*1820*1475mm，轴距2812mm，车内空间在同级表都比较出色。技术上，两车都采用了老款迈腾的PQ46平台，均搭载“TSI涡轮增压直喷发动机+DSG双离合变速器”的动力组合， 1.8TSI发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米； 2.0TSI发动机额定功率达到147KW，最大扭矩280 Nm，动力输出不算弱也不算强。配置方面，自动泊车入位是唯一亮点。与K5和索纳塔相似的是，新帕萨特和新迈腾实际性价比大同小异，两车售价的不同主要是车型配置不同。

　　总评：新帕萨特和新迈腾可以说就是双胞胎兄弟外形风格、平台一样，动力总成也一样，尺寸也相近。新的外观和车内空间是两者竞争优势。“TSI涡轮增压直喷发动机+DSG双离合自动变速器”竞争优势已经大大减弱，动力和油耗都被新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi车型超越。此外两款车型售价在同级别都属于偏高水准，降低了各自的性价比。

　　标致508亮点：欧风时尚的外观最大看点，4温区自动空调是亮点，16.97万～22.97万售价较为实惠。

　　东风标致508 2011年4月正式上市，共4款车型，其中2.0L只有一款售价16.97万，2.3L三款车型，售价19.17~22.97万元。与上面车型颇为不同的是，标致508最大的亮点依然是外形，其造型设计，优雅、时尚、大气还有一份法系车浪漫。标致508长*宽*高4826*1855*1465mm，轴距2815mm，尺寸较大，车内空间充裕。动力技术整体表现平平，2.0发动机最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米；2.3发动机最大功率126千瓦，最大扭矩230牛·米； 变速器为五速手动（2.0L车型）和6速手自一体变速器（2.3L车型）。配置方面亮点突出，第二排靠背角度调节和4温区自动空调同级车匹配的较小。

　　总评：东风标致508，外形设计时尚，比较显个性品位，内饰设计并不突出，缺乏豪华感。技术表现平庸，配置比较丰富、舒适性较好、售价相对合理。

　　编后语：作为2011年前8月上市的六款重量级新车，它们各自的进步着实都不小，但是您一定会问：哪款性价比更高？哪款更合适自己？就性价比角度而言，新帕萨特/新迈腾由于定价过高，性价比无疑是款车中最低的；起亚K5和现代新索纳塔定价不高，但因韩系品牌在国内品牌形象不高，其产品做工和性能都不强，也谈不上高性价比。 2011新蒙迪欧-致胜和标致508作为欧美系车型，品牌形象较好，价格也相对实惠，相比其他车型性价比更好。其中2011新蒙迪欧-致胜在性能是六款车中最强的，又很省油，后期保养养成成本也比新帕萨特/新迈腾便宜综合性价比无疑是最高的。就适合人群来讲，起亚K5和现代新索纳、标致508三款车型外形过于炫丽缺乏稳重之气，更适合年轻人；新帕萨特相对稳重适合年龄稍长的；2011新蒙迪欧-致胜与迈腾两款车型，品牌文化厚重、车型取向年轻，同样搭载涡轮增压发动机，运动性和舒适性都不错，定位人群相似，适合28~35岁的精英人士。