随着国内生活水平的提高中高级轿车也成为很多消费者的首选。中国车市素有金九银十的市场定律，也就是说每年9-10月份适宜出手购车。但如何购买到一款性能出色、价格合理、用车成本低的高性价比车型也成了很多人的困惑。针对这个时期的特性我们特意推出了——金九银十中高级车导购  无可挑“T”之车（T为Turbo涡轮增压的缩写）。原因在于涡轮增压车型往往具有不错的动力性能和燃油经济性，此外如果匹配双离合自动变速器，车辆的运动型和经济性都会更好，因此从匹配“涡轮增压直喷发动机＋双离合自动变速”动力组合的车型中一定可以挑到如意的高性价比车型。

　　目前中高级车市匹配涡轮增压直喷车型不少，包括：2011新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi车型、新君威、新君越、新帕萨特、新迈腾、斯柯达昊锐六款车型，其中新君威1.6T/2.0T和新君越2.0T、斯柯达1.8TSI/2.0TSI均未匹配双离合自动变速器，在此不作对比。另外根据大多数消费者购车的需求来看，20万~25万元无疑是最主流中国级价格区间。因此我们选定新蒙迪欧-致胜2.0GTDi、新迈腾1.8TSI、新帕萨1.8TSI三款车型进行详细对比。

　　从尺寸来看，2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi、新迈腾1.8TSI和新帕萨1.8TSI车型非常接近，都是大尺寸的中高级轿车，首先可以让您打消对车内空间的顾虑。而在动力性方面，新迈腾1.8TSI和新帕萨特1.8TSI虽然最大功率仅为118千瓦，但最大扭矩同为250牛.米，在同级别车型中属于扭矩较大的车型（目前大多数2.4/25.L自然吸气发动机最大扭矩在220-240之间），扭矩恰恰是决定加速度的关键，因此新迈腾1.8TSI和新帕萨特1.8TSI百公里加速成绩一个8.9秒一个9.0秒，在同级别也处于相对领先的水平。相比新迈腾1.8TSI和新帕萨特1.8TSI，新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi车型在动力和加速方面更为出色。2011新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi车型由于发动机排量更大以及采用了新一代的涡轮增压直喷技术，在动力方面表现更为出色，低功率版2.0 GTDi200车型最大功率149千瓦，最大扭矩300牛.米；高功率版2.0 GTDi240车型最大功率176.5千瓦，最大扭矩340牛.米，成为目前中国市场同级别种动力输出最强的车型。强大的动力输出也带来加速的激情，新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi车型百公里加速只需8.3秒。

　　加速激情三款车型都有了，那么在操控性方面这些带“T”车型又会有哪些惊喜呢？就出身来说，三款车型均有德系背景，其中2011新蒙迪欧-致胜采用福特联合沃尔沃等开发EUCD高级轿车平台，新迈腾和新帕萨特则出自大众PQ46平台。都采用前麦弗逊/后多连杆4轮独立式悬挂设计，三款车型实际的驾驶感受都具有德系的厚重感，稳定性非常出色，但在转向和悬挂调校方面有些区别，新迈腾1.8TSI的转向偏轻，悬挂设定有些偏软，操控不如老款；2011新蒙迪欧-致胜和新帕萨特转向轻重合适，悬挂设定相比新迈腾也更硬朗，指向性更为精准，悬挂响应更出色，抗侧倾能力更强。此外值得注意的是2011新蒙迪欧-致胜还拥有三者中最宽的前后轮距以及最大的刹车盘设计，因此操控性能和刹车性能更为出色。操控性能堪称同级最佳！

　　最后我们来看看三款带“T”车型的油耗以及保养情况，开篇已经说了匹配双离合变速器的涡轮增压车型的优势不仅是动力强还有油耗低，事实也的确如此，从工信部公布的百公里综合工况油耗来看，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200/240均为7.9升，是同级别最省油的车型之一。新迈腾1.8TSI和新帕萨特1.8TSI虽然未公布具体数据，但动力总成相近的老款迈腾1.8TSI百公里综合油耗8.1升可作参照，足见两款车型也都比较省油，美中不足的是两款车型均只能添加97号汽油，相比可以添加93号汽油的新蒙迪欧-致胜2.0GTDi车型油费成本有所增加。在整车质保方面，新迈腾1.8TSI和新帕萨特1.8TSI只提供常规的两年或6万公里整车质保；新蒙迪欧-致胜2.0GTDi车型则提供三年或10万公里的整车质保，而且新致胜的涡轮增压发动机采用铝合金缸体，只需要普通机油保养，发动机的寿命长，而新迈腾1.8TSI和新帕萨特1.8TSI均采用铸铁缸体，在性能方面要稍逊一筹。就质量上来看，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi车型更值得信赖。保养费用方面，由于各地区价格略有波动，无法直观展现，但根据厂家的整车和车主的反馈来看，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi保养费用比新迈腾1.8TSI和新帕萨特1.8TSI要便宜不少，它也是带“T”车型中保养费用最便宜的车型之一。了解一下，致胜的发动机只需要普通机油保养，发动机的寿命长、采用铝制钢体，都可以在保养方面做进一步的对比，93号汽油的使用，可以在表格中体现，一目了然。

　　价格和配置分布情况，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi共有五款车型，新迈腾1.8TSI和新帕萨特1.8TSI均只有三款车型，从配置和价格的选择角度看，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi选择更多一些，此外通过下面的表格我们也可以清除的看到，售价21.78万元的新蒙迪欧-致胜 2.0 GTDi200 豪华型配置比售价23.28万的新迈腾1.8TSI 豪华型还要丰富，单从配置性价比角度看已经具有超高的性价比。 

　　结语：从动力、操控、油耗来看，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi，新迈腾1.8TSI和新帕萨特1.8TSI三款带“T”车型均有不俗的表现，致胜表现相对更为出色；在整车质保和保养费用方面，新迈腾1.8TSI和新帕萨特1.8TSI表现一般，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi质保更让放心，保修费用也更便宜。再结合配置来看，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi是三款车中价格最低的单配置最丰富的车型。综合动力、操控、油耗、整车质保、保养费用、配置性价比角度看，带“T”车型中2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi车型性价比更高，获得最终推荐！