同质化倾向下的设计角逐——外形进化史

同质化倾向下的设计角逐——外形进化史(2)

本田第六代雅阁vs本田第八代雅阁

本田第六代雅阁vs本田第八代雅阁

大众帕萨特B5vs大众帕萨特B7

整体上来看，雅阁、帕萨特走的一直是稳重、大气的“旧主流”路线，君威和索纳塔则走起了时尚、运动的“新主流”路线，而在国内所有的中高级车型中，最大的设计进化，来自于韩系的索纳塔。

大众帕萨特B5vs大众帕萨特B7

别克新世纪vs别克新君威

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别克新世纪vs别克新君威

现代第五代索纳塔vs现代第八代索纳塔

第八代索纳塔是一款全新的索纳塔车型，于今年4月上市，积累多年之后，从设计上发生了突破性的进化，也成为了编者在试驾时，开在路上拥有最高回头率的中高级车型。

第八代索纳塔完全脱离了以往的造型风格，采用了现代全新的“流体雕塑”设计理念，营造出流线感、运动感和精致感的视觉效果，极富质感的车身光泽，行云流水般的流畅气息，使其一举成为群星中最美丽的一颗，令观赏者赞叹不已。

相较于家族式脸谱的君威、帕萨特，第八代索纳塔走的是一种风格路线，而不是靠一个前脸造型反复做文章。“流体雕塑”的设计理念，出彩于在不同载体上的有机表达，塑造出了风格统一却各有美感的第八代索纳塔、ix35等等。

第八代索纳塔

在结合了“流体雕塑”与自然灵感的第八代索纳塔设计上，我们看到了近期在中高级车外形最令人惊喜的进化。

另外一种设计上的进化，源自于从自然中汲取灵感，在第八代索纳塔的设计上，我们能找到某些浑然天成、具有灵性的美感。鹰眼式的前大灯、飞翼式的进气格栅，兰花为灵感勾勒出的精致、立体的车身轮廓。在第八代索纳塔上，中高级车的外形设计，不但被赋予了特定风格，而且把目光放向了孕育一切文明的自然。

评论：回顾中国中高级车市场短短的外形设计进化史，从早期的结构功能至上，到后来的同质化下的设计角逐，中高级车的外形设计正成为结构功能外，吸引消费者关注车型、区分品牌的首要因素。外形设计，正成为一股重要的力量，推动着车型的进化。雅阁、帕萨特的大方、沉稳、中规中矩，固然能适合很多消费者，第八代索纳塔，却在外形设计上提供了新的思路，成为了满足当今不同年龄、偏好消费者需求的新选择。