欧意德发布中国首套自主柴油动力总成

    [大家车网 产业动态] 2011年9月8日，CIAPE第五届中国汽车国际零部件博览会在北京中国国际展览中心拉开帷幕。国内外多家汽车零部件企业都携旗下最新产品和技术参加展出。欧意德作为亚洲规模最大的柴油动力总成企业，展出旗下多款乘用柴油发动机与变速器产品，并发布了国内首款柴油动力总成产品。

『发布会现场』

    欧意德在产品发布会上将全场焦点集中到首次推出的两款自主柴油动力总成产品上，包括2.0L柴油发动机+4AT自动变速器一套和2.5L柴油发动机+6AT自动变速器一套。

『欧意德2.0L柴油动力总成』

    据了解，欧意德是目前国内唯一一家同时掌握清洁柴油发动机技术与自动变速器技术的零部件制造商。欧意德清洁柴油发动机搭载了电控高压共轨燃油喷射、可变截面涡轮增压和中冷废气再循环三项国际先进技术，三项技术在效能上相互配合、补充，使得柴油发动机的燃烧更加充分，在提升动力的同时大大降低了能耗与废气排放量。据欧意德展台工作人员介绍，欧意德清洁型乘用柴油发动机将技术先进性、可靠性和适用性完美结合，具有噪音小、能耗低、动力强、适用性广等优点，2.0排量升功率已达到国内领先的55KW/L。

    欧意德变速器，装备了电子控制换挡系统、采用了锁止离合器技术与一次注油技术，不但实现了档位的全智能切换，更提升了产品的动力性与耐性用。不仅如此，欧意德变速器还通过联合博世、德尔福、西门子共同升级发动机变速器间通讯协议，使自身具有更高匹配度和更宽适用范围，从而性能优势也十分明显。目前，欧意德AT自动变速器已具有手自一体、智能化、节能、换挡平顺、选择模式多样、广泛适应多种车型和各种路面状况等优点，实现了国内AT自动变速器技术上的重大突破，并成为国内自动变速器自主率化最高的零部件制造企业。

    正是基于欧意德柴油发动机与变速器先进技术优势的奠基，欧意德柴油动力总成才更具有优势。有专家指出，企业内自身产品的动力组合，不仅可以为企业大大降低生产成本，也能有效提高发动机与变速器产品之间的匹配性能。

『欧意德动力总成国内销售公司总裁路鹏琼接受采访』

    众所周知，动力总成是汽车工业的核心技术。中国被视为汽车大国而不是汽车强国，关键的原因就在于没有全面的掌握汽车核心技术，只能固守低端或者沦为组装工厂。欧意德动力总成国内销售公司总裁路鹏琼在接受采访时表示，“近几年及未来，动力总成将是整个欧意德动力集团的战略发展方向，其中更是以柴油发动机为基础。欧意德之所以选择发展清洁型柴油技术，是因为欧意德预先洞察到了汽车行业‘节能低碳’的发展趋势，更是源于欧意德企业强烈的社会责任感。通过技术引进加自主创新的方式，经过四年的发展，如今欧意德已经取得技术创新上的重大突破。其倾心打造的清洁柴油发动机与同排量的汽油机相比，已实现节油30%、减排25%、扭矩性能提升50%。凭借着技术优势与强大的产能规模，欧意德当之无愧地成为了亚洲最大最先进的乘用车柴油动力总成生产企业。”

    据介绍，欧意德动力集团自2006年起，就分别与世界顶级的乘用柴油机生产企业意大利VM公司和变速器巨头德国ZF公司展开密切合作，通过对技术的引进、吸收和再创新，欧意德最终完全掌握了这两项世界领先技术的知识产权，填补了我国在动力总成领域的两项空白。

    目前欧意德在市场开拓上已有较大进展。据欧意德市场开发负责人介绍，目前，欧意德动力总成项目已完全进入量产阶段，并与国内10多家自主汽车企业建立了匹配合作开发关系。其中，搭载欧意德发动机和变速器的华泰轿车和SUV产品已经进入上市和上市准备阶段，与力帆汽车集团、江铃控股集团、曙光汽车集团等企业的合作开发已经进入后期阶段，估计不久搭载欧意德动力总成的新品就将上市。此外，杭州神戎、北汽控股等企业搭载欧意德动力产品的军用车辆也将相续上市。目前，欧意德动力已经具备了年产30万台发动机、45万台自动变速器的生产能力，未来更将达到100万台发动机、100万台变速器的生产规模。凭借规模上的优势，不但要充分满足国内搭载需求，更要将中国的动力总成产品销往全球。

    另外，从欧意德内部获悉，在乘用车柴油发动机、自动变速器及柴油动力总成基础上，欧意德动力集团未来还将规划先进的汽油发动机项目，以扩大其产品体系，为客户提供更加完善的匹配产品。（编译/大家车网）